Régime moteur de ma Supra. Besoin d'aide

[supraman018]

Bonjour ,

Après avoir changé les joints sur l’admission d’air d’une SUPRA MA70 de 1987 (moteur 7MGE) et remonté l’ensemble, j’ai constaté une anomalie à la mise en route. Dès le départ, à froid, le régime moteur monte à 2000 T/min au lieu de 800 T/min. Puis, après environ deux minutes de fonctionnement, le régime présente des battements entre 1500 et 2000 T/min avec un cycle répétitif de 2 à 3 secondes.

Toutes les durites et connexions électriques ont été vérifiées, il n’apparaît pas d’erreur de branchement.

Cela pourrait-il venir du régulateur de ralenti pourtant remonté à l’identique ?

Quelqu’un dans notre forum a-t-il eu le même problème pour lequel il aurait trouvé une solution ?

Un grand remerciement à tous ceux qui pourront m’apporter une aide efficace.

[Stouf 28]

Hello,

Je ne connais pas trop le GE, mais à froid en principe le régime moteur doit se situer vers les 1200 tr/mn, et en fonction de la température ambiante le régime moteur redescend à 800 tr/mn au bout de quelques minutes.

Il est possible que la vanne de ralenti soit en cause, ou alors un joint défectueux ou mal remonté qui occasionnerait une prise d'air quelque part.

[supraman018]

Bonjour, Stouf 28

Merci pour votre message.

Pourriez-vous m'indiquer où se trouve la vanne de ralenti ?

Cordialement

[mikl128]

Tu as peut-être une prise d'air, une durite mal remonté ou pas à sa place. Ou la vanne de ralenti qui grippe

http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... S=FI&P=107

[supraman018]

Merci mkl128,

Je vais chercher en ce sens

[supraman018]

Bonsoir et merci aux intervenants du forum qui m'ont permis de localiser le problème du ralenti moteur.

Elle tourne à nouveau comme une horloge. Yépiahoo !!!

[ienien]

Bonsoir et merci aux intervenants du forum qui m'ont permis de localiser le problème du ralenti moteur.

Elle tourne à nouveau comme une horloge. Yépiahoo !!!

Quel était le problème? Ça peut toujours aider certain

[alexsupramk3]

Bonsoir et merci aux intervenants du forum qui m'ont permis de localiser le problème du ralenti moteur.

Elle tourne à nouveau comme une horloge. Yépiahoo !!!

Quel était le problème? Ça peut toujours aider certain

je pense que c’était la vanne de ralenti, si une durite de dépression est mal rebranchée ou débranchée complet, ça peut foutre le ralenti en yo-yo.
mais il répondra surement quand il verra le message