Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo

Redskins · Message non lu par **Redskins** » mer. 1 juil. 2015 10:09

J'ai pu avoir de nouvelles vis de purge. Il faut que je trouve un bon taraud pour tenter de les ravoir.

Mais je n'ai pas eu le temps récemment. J'ai la maison a m'occuper en priorité.

Redskins · Message non lu par **Redskins** » mer. 1 juil. 2015 22:54

Bon je confirme, le taraud ca ne fonctionne pas. Je vais tenter le tout pour le tout, passage a l'Helicoil.

La suite au prochain épisode.

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 2 juil. 2015 00:59

Décidément...

LeRaphael · Message non lu par **LeRaphael** » jeu. 2 juil. 2015 04:42

le filetage c'est toujours réparable, on s'en fou c'est pas lui qui rend le truc étanche, par contre si tu bousillé le dôme, ou le chanfrein je sais plus, au fond c'est mort, c'est lui qui crée l'étanchéité

Redskins · Message non lu par **Redskins** » jeu. 2 juil. 2015 12:36

On est d'accord

Redskins · Message non lu par **Redskins** » lun. 31 août 2015 09:20

Bonjour Messieurs.

Après y avoir passé beaucoup de temps, je vous confirme que le montage est possible.

Faire attention a une chose importante, l'état des vis de purge. Sur mes étriers, j'y suis aller a la bourrin, perçage taraudage + hélicoil et malgré des purges neuves de chez Mercedes, difficile de rentre la purge étanche. Donc si vous rencontrez le soucis, je vous conseil la patience et le démontage par chauffage de l'étrier pour dégager la purge.

Mais c'est bon, ça fonctionne.

Je confirme que la vis banjo de nos flexibles de freins d'origine va parfaitement sur les étriers.

Montage hier et en terme de largueur, ça passe à 1mm de mes jantes.

mikl128 · Message non lu par **mikl128** » lun. 31 août 2015 19:34

Magnifique, enfin un montage bolt-on mais pour des jantes en 18" minimum. Merci Redskins

Message non lu par **Stouf 28** » mar. 1 sept. 2015 02:31

Nickel !!! :merci:

Maintenant il va falloir nous dire tes impressions en terme d'efficacité par rapport aux origines ??

Redskins · Message non lu par **Redskins** » mar. 1 sept. 2015 09:10

J'ai a peine fait 10 kms histoire de roder un peu les disques, mais a l'arrivée, le freinage ce rapprochait plus de celui d'un voiture moderne, bien plus de mordant et bien plus dosable, une bonne progressivité.

Je ne sais pas si je vais avoir le temps de tourner beaucoup avec la voiture, mais ça semble vraiment un très bon upgrade.

Message non lu par **Stouf 28** » mer. 2 sept. 2015 02:06

Excellent ! :merci:

K1 · Message non lu par K1 » ven. 4 sept. 2015 11:57

Pas mal et en terme de tarifs ça donne quoi?

homer13 · Message non lu par **homer13** » jeu. 10 sept. 2015 19:31

Et tu a monté quoi exactement?
Et puis surtout pour l'équilibre du freinage tu comprends faire quoi pour l arrière?

psyder · Message non lu par **psyder** » jeu. 10 sept. 2015 21:13

Super, merci pour ton retour sur cet upgrate

homer13 · Message non lu par **homer13** » mer. 10 août 2016 21:52

salut a tous un deterage de post pour savoir ce que tu as monté alors?

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