Couple de serrage pour joint de culasse

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mer. 24 août 2005 16:55

ok merci mister-arnaud pour ton infos

EDDY · Message non lu par **EDDY** » mer. 24 août 2005 21:38

honnetement pour les serrage je suis a 110 mois avec un joint de cullasse renforcer et des goujon arp alors apres renseignement pour le couple je ne sais toujours pas mais pour la maniere de serrage il faux serrer au couple puis faire chauffer le moteur et reserrer au couple voila pour les news sinon pour le couple de serrage je vais envoyer un mail au usa pour voir et les goujon arp tienne largement les 170 et plus de 600 hp

il faux serrer au couple puis faire chauffer le moteur et reserrer au couple

putain ouvrir-fermÉ-chaffer-ouvrir-serrÉ-fermÉ

c'est lourdingue!

Capitaine Caverne

EDDY a écrit :il faux serrer au couple puis faire chauffer le moteur et reserrer au couple

ouh lÀ , en mÉcanique, il est recommandÉ de ne jamais serrer À chaud, puisqu'il y a un risque Évident de dÉformation des piÈces, surtout pour la culasse.
dans les prÉconisations, toutes marques confondues, il faut reserrer la culasse aprÈs 800/1000 km environ. Je pense que c'est ce que EDDY a voulu dire.

ha oui lÀ je compren mieu.. merci (ca je le savai effectivement)

Message non lu par **creeks** » jeu. 25 août 2005 09:00

IL n'y a qu'un serrage au couple
pour la culasse ?

Il y a pas un serrage À l'angle
aprÈs un serrage au couple ?

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 25 août 2005 13:25

creeks , quand tu fait un serrage angulaire , tu a pas besoin de refaire un autre resserage de culasse a se que dis mes mÉcano , mais un serrage au couple oui ,

Parcontre le pourquoi du comment ...... jne c pas

Message non lu par **creeks** » jeu. 25 août 2005 14:03

J'ai vu un mÉcano pro serrer pleins de
culasse au couples puis À l'angle.

Il serait la culasse par exemple À
15 puis il faisait un serrage À 3O%.

( je me souviens d'une 2O5 diÉsel )

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » jeu. 25 août 2005 14:05

ok , dans se que il fait l apporche avec le couple et il terminer avec l angle !! je suis d accord avec ca !! mais aprÉs il ne retouche plus la culasse logiquement !!

a moin qu'il fasse tout au couple , dans se cas la il la resserera 1000 km aprÉs au couple .

Mais en gÉnÉral c souvent a l angle a mon taff

Message non lu par **creeks** » jeu. 25 août 2005 23:52

Redji01 a écrit :ok , dans se que il fait l apporche avec le couple et il terminer avec l angle !! je suis d accord avec ca !! mais aprÉs il ne retouche plus la culasse logiquement !!

a mon qu'il fasse tout au couple , dans se cas la il la resserera 1000 km aprÉs au couple .
Mais en gÉnÉral c souvent a l angle a mon taff

Oki

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 28 août 2005 00:26

ben moi joint HKS 1.2mn plus goujon ARP g serrer 30 puis 60 pour finir a 95NM

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 août 2005 11:05

ok dav merci de ton renseignement !! aucun problÉme avec ?

DAV · Message non lu par **DAV** » dim. 28 août 2005 11:49

non aucun pb

je qu il ne faut pas abuser 95 pour 70 preconiser c pas mal

d orgine elle sont a 70 et moi elle a fais 210.000km avant de faire la joint

F_MKIV · Message non lu par **F_MKIV** » dim. 28 août 2005 12:14

Juste une petite question, il a pensÉ À rectifier la culasse avent de la remonter.

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 28 août 2005 13:51

il ? c'est qui il

!! c moi ou dav ?