c'est grave docteur?

Déspé · Message non lu par **Déspé** » lun. 22 août 2005 19:13

Nouveau venu chez les supraistes je dÉcouvre de jour en jour l'Étendue
des dÉgats :
au fait je me prÉsente , je viens de rÉcupÉrer une mk3 7gme octobre 88 138mk tout belle d'ext en fin À peu prÉs mais a y regarder de plus prÉs :
roulements AR hs ; amortisseurs AR idem;dÉmarreur dans le sac ; rouille de partout ; fauteuil cuir conducteur labourÉ ; tout ca ne m'arreterait pas mais elle tourne sur cinq pattes : 1 bougie va bientot etre mise sur orbite et lÀ je dÉsespÈre .....

a votre avis c'est rÉparable ou il faut changer la culasse

Help

YuR! · Message non lu par **YuR!** » lun. 22 août 2005 19:41

salut tout est reparable , selon tes moyens

bienvenue! (je te dispense exceptionelemnt du post de prÉsentation dans la bonne section car tu l'a faite ici et ton post est un apel a l'aide que l'on de peut ignorÉ)

sinon oui effectivement tout est tjr rÉparable et tt dÉpend des finances...

peux-tu dÉatailler les diffÉrent souci de la maniÈre suivante?
Moteur:
-
-
-

carrosserie:
-
-
-
-
interieur:
-
-
-

etc merci a toi ca nous aidera a t'aider dans les diagnostiques

Capitaine Caverne

on te l'a donnÉ, ou tu l'as achetÉ ?

va voir sur Ebay.co.uk
y'a des atmos complÈtes pour 50Â£, mais faut aller les chercher dans les 3 jours, sinon y'a plein de casseurs qui vendent de la piÈce, tu trouveras peut Être ton bonheur...

tu as des photos de ta voiture ?

Message non lu par **Stouf 28** » lun. 22 août 2005 23:30

DÉspÉ a écrit :Nouveau venu chez les supraistes je dÉcouvre de jour en jour l'Étendue
des dÉgats : elle tourne sur cinq pattes : 1 bougie va bientot etre mise sur orbite et lÀ je dÉsespÈre .....

a votre avis c'est rÉparable ou il faut changer la culasse

Help

Bienvenue À toi !!

Qu'est-ce que tu appelles mise sur orbite ???

Capitaine Caverne

le fait qu'elle tourne sur 5 cylindres ne vient pas forcÉment de la culasse. vÉrifie que tu as bien une Étincelle À la bougie (bougie morte ou problÈme sur le fil HT), et que l'essence arrive bien dans le cylindre (sinon posiibilitÉ d'injecteur bouchÉ/gripÉ).

moi, ce qui me fait peur, c'est le terme "rouille de partout" : tu voies encore la couleur d'origine ?

Déspé · Message non lu par **Déspé** » mar. 23 août 2005 20:42

bonjour et merci de vos rÉponses
je suis novice en "topic" et en restauration de Supra ,dans quelle section
faut il rÉpondre ou emmetre des messages?
sinon oui c'est ma belle maman qui nous l'a l'a donnÉe il y a 3 semaines aprÉs l'avoir utilisÉe une douzaine d'annÉe ,elle l'avait achetÉe en 90 avec 12000 kms,et ne tournait plus depuis 3 ans stockÉe dehors...on l'a rÉcupÉrÉe verte...en fait elle est blanche elle a taper grave en 92 (120000f de carrosserie mais pas de marbre??? facture a l'appui .
le moteur : 136000 km joint de culasse refait a 110000,(culasse resurfacÉe ! distribution refaite en meme temps et tout plein d'autre factures d'entretien(roulnt AV,Échap,courroiesetc.
quand j'ai essayer de la redÉmarrer avec beaupapa ,j'ai demonter les bougies 1,2,3et4 on a passer vu l'injection au dessus (d'ailleurs je ne sais pas sur quel plan de joint la dÉposÉe )et arrivÉ À la 5 lÀ j'ai pas aimÉ:elle tournait avec un poin dur et n'est pas venue...je l'ai laisser ainsi et fais la 6 ; aprÉs tirette avec une autre caisse pour dÉgommer le bloc et remontage des 3 bougies + batt neuve et re-tirage car le demmarreur bloque elle craquait,depuis elle dÉmarre 1 fois sur 2, la 2Éme avec un coup sur le dÉmarreur mais c'est limite comme procÉdÉ...
on a fait 100 kms et depuis quand le demmareur est sympa et qu'elle tourne qd je met le doigt sur le 5 je sens que ca bouge de + en +...(mise en orbite)pour Stouf
d'ou ma question estce rÉparable ou faut il changer la culasse?
j'ai cdÉ 6 bougies chez toy car celles que j'ai vu sont trop usÉes, estce que de la pate au remontage pourrait fair l'affaire?
pour ce qui est du reste je vais essayer de vous envyer les foto vous verrez de vous meme
ma femme tient bcp À cette caisse qui est assez sympa il faut le dire
mais la ca fait lourd bien que j'adore la mÉcanique(restauration de motos)
je suis preneur d'infos telles que casses ou l'on trouve des piÈces et astuces en tous genre

autre question ,j'adore tout ce qui possÈde un moteur et avec le dossier de belle maman il y avait la doc de la mk4 ca a l'air mÉchant ,ca doit pousser comme ma Ducat, ca se trouve? le type de chez toy au havre me dit que c'est introuvable... a priori certain d'entre vous en possÈdent!

amicalement

photos une prochaine fois car hyper compliquÉ
vais apprendre le bbcode...

pour les toph regarde sur le lien que j'ai mi dans la news dÉroulante

sinon pour le reste alors pour le fonctionnement du forum...

pour toute question liÉ a la mÉcanique tu est dans la bonne section... sinon ben aprÉ tu li les nom de section et tu comprendra...
ensuite pour crÉer un nouveau topic c'est l'onglet :

et pour rÉpondre a un post que tu li tu clic lÀ :

voila pour le forum..
pour les post essai de mettre plus d'espace et d'etre le plus lisible possible...

enfin pour ta voiture... Donc je rÉsume et tu me di si j'ai bon:

Probleme au niveau du cylindre numÉro 5
conseil: fait prendre les compression

probleme de dÉmarreur
conseil: change le

probleme de rouille
question: oÀ¹ ca? perforÉ?

voila... j'ai bien rÉsumÉ?

Message non lu par **Stouf 28** » mar. 23 août 2005 21:05

Hum, en fait tu as peur d'avoir une bougie cassÉe ?

Si c'est le cas il faut peut-etre dÉposer la culasse et l'enlever de l'interieur...

Mais je ne pense pas qu'il faille changer la culasse, si toutefois le pas de vis de la bougie est intact.

Sinon le dÉmarreur est peut-etre grippÉ, ou les charbons collÉs, vu le temps qu'elle a passÉ dehors inactive.

Attendons les photos, et si tu as besoin de conseils pour les poster, envoie un MP a Max !

Capitaine Caverne

comme c'est un don, Ça vaut le coup de la restaurer.

pour les bougies, oui c'est chiant il faut dÉmonter tout le systÈme d'admission.
quand tu dis que la bougie bouge, c'est quelle partie? le mieux c'est de remplir le puit de degrip-oil et d'attendre avant de "forcer" (1/16Ème de tour par 1/16Ème de tour).

sinon j'ai un fichier en pdf de 40mo sur le manuel technique du modÈle 1990 (moi j'ai une atmo de 1987, et c'est trÈs similaire). si Ça t'interresse, fais moi signe.

j'ai un fichier en pdf de 40mo sur le manuel technique

si tu pouvai l'hÉberger sur un site ca serai top!!

(essai avec http://www.yousendit.com ca accepte jusq'a 1go..
il fau mettre ton adresse mail, faire uploader le fichier... le mail te donnera le lien de dl que tu transmettra ici

)

ensuite je l'integrerais a la base de donnÉs

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mer. 24 août 2005 11:14

DÉspÉ a écrit :.
quand j'ai essayer de la redÉmarrer avec beaupapa ,j'ai demonter les bougies 1,2,3et4 on a passer vu l'injection au dessus (d'ailleurs je ne sais pas sur quel plan de joint la dÉposÉe )et arrivÉ À la 5 lÀ j'ai pas aimÉ:elle tournait avec un poin dur et n'est pas venue...je l'ai laisser ainsi et fais la 6 ;

Tient c'est bizarre ton histoire de bougie NÂ°5 qui ne se dÉvisse pas !!
J'ai le meme cas chez moi , au debut elle se dÉssert, mais aprÉs elle grippe ! j'ai laissÉ tombÉ pour le moment , mais vu que j'ai dÉcullassÉ jvai surment mieux l'avoir .

Se que je trouve bizarre c'est que ca la meme bougie , et le meme problÉme !!!!!!!! Etonnant

c'est par ce que toyota c'est de la merde

Message non lu par **xeno** » mer. 24 août 2005 11:38

maxthekiller a écrit :
j'ai un fichier en pdf de 40mo sur le manuel technique
si tu pouvai l'hÉberger sur un site ca serai top!!

(essai avec http://www.yousendit.com ca accepte jusq'a 1go..
il fau mettre ton adresse mail, faire uploader le fichier... le mail te donnera le lien de dl que tu transmettra ici )

ensuite je l'integrerais a la base de donnÉs

+1 pour le fichier

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » mer. 24 août 2005 11:49

si vous voulez le pdf des manuel de rÉparation je peux le hÉberger !!

c'est grave docteur?

c'est grave docteur?

Re: c'est grave docteur?