debridage supra MK4 bi turbo

[thomas55000]

bonjour a tous je recherche un specialiste qui serait capable de me debrider ma supra boite manu 6 venant d angleterre (bridage a 180km/h)
j ai bosst cut controller et le speed limiter controller (sld et greddy)
je precise que j ai chercher un vrai plan claire et precis avec photo pour savoir quel fils couper ...mais bon sans idee precise j n ose pas m y attaquer . quelq un serait il capable de me guider correctement .
je remercie d avance pour les personnes qui prendrons le temps de lire mon topic et je remercie les personnes qui prendrons le temps de m aider dans cette problematique .
et merci au createur du forum biensur....

[vmax330]

T'es sûr que ton SLD corerspond à une BV ? Y a plusieurs modèles il me semble...

[thomas55000]

bonjour , quelqu un ma aider pour le branchement du sld j ai fais sauter la bride des 180 mais il m reste le branchement pour l anti coupure de l essence pour la bride des 250 ( avec le greddy ) mais j n ai pas encore trouver

[BANDIT]

pour le greddy je ne sais pas mais sur le aem tu as un onglet intitulé limiter et tu as une case avec marqué speed limit mais je n'ai pas tester j ai le logiciel mais pas branché car je n en suis pas là,mais normalement si tu as un nouvel ecu tu devrais pouvoir modifier le fuel cut aussi sans rajouter de sld non?

[One-T]

ya pas de bride a 250 ,si t'avais fait sauter la bride des 180kmh alors t'as plus de bride au niveau du kilometrage


la seule autre bride c'est le boost cut ,

avec un bcc greedy tu coupe la bride des 1bar et apres tu prend la pression que tu veux

[touti-17]

oui enfin prendre la pression qu il veut faut qu il soit quand même raisonnable sinon bye bye les twins

[One-T]

faut compter

fiable( peut faire autant de km qu'en config stock)
euro=1.2
jdm=1

pas fiable mais répendu( enfin risque d'usure et casse possible)
euro=1.4
jdm=1.2


perso je tournais a 1.4 sur ma jdm et mes turbos ne sont pas mort pour autant

[thomas55000]

faut compter

fiable( peut faire autant de km qu'en config stock)
euro=1.2
jdm=1

pas fiable mais répendu( enfin risque d'usure et casse possible)
euro=1.4
jdm=1.2


perso je tournais a 1.4 sur ma jdm et mes turbos ne sont pas mort pour autant

ok j ai compris pour la bride des 180km/h j ai lu qu il y avait une bride pour passer le cap des 1 bar de pression ( coupure de l essence ) . comment reconnaitre une euro d une jdm ?
je suis un peu novice dans les supra ...

[touti-17]

le sujet a été abordé X fois....JDM 12 chiffres au numéro de série et 17 pour les euros....mais y a d autre différence mais je vais te laisser chercher dans le forum en un seul mot clef j ai trouvé le sujet