[MKIII] スープラ GA70 - 1GGTE （実際のキー日本語）

[Neo-52]

c'est pas du Valéo, je l'ai commandé sur Ebay.co.uk, livré avec les essuie glace, l'ensemble pour 25€... (c'est le prix d'un essuie glace seul en France, et en plus c'est spécifique RHD, car tout est inversé par rapport au LHD...)

[Ortaon]

Ca avance ^^

dit moi tu pourrai, si ça t’embête pas, faire des photos du toit ouvrant et de sa commande d'ouverture ?

d’après ce que j'ai vu ces toits étaient posés Après livraison de la voiture, j'aimerai voir comment c'est foutu. J'avoue que j'aimerai en avoir un

merci

[Neo-52]

non c'etait posé sur les lignes de fabrication pour les modèles japonais...

Y'a que ceux qui ne l'avait pas d'origine pour qui c'est une modif faite par un carrossier...

Mais si tu veux je te ferai des photos, par contre soit pas pressé, j'ai pas mal d'autre trucs a faire en ce moment...

[Ortaon]

oh ne t'en fait pas, j'en aurai besoin d'ici un an au plus tot

[Neo-52]

J'ai oublié les photos mais je te les fait demain, et j'ai quelques infos en plus pour toi.
Les toit ouvrant avant 1990 étaient en option et montés en concession si demande de l'acheteur.
A partir de 1990 et jusqu'en 1992, ils étaient montés a la commande sur les lignes de production Toyota.

[Ortaon]

ALors ça c'est intéressant !

Merci beaucoup, car je pense vraiment a me démerder a en trouver un et le faire installer ^^

encore merci !

[Neo-52]

Alors voilà le toit ouvrant décortiqué comme j'ai pu.

Les différentes positions: (fermé, 1ere position ouverture, position ouverte, 1ere position fermeture, puis totalement fermé)








Le mécanisme en position 1ere ouverture et ensuite ouverture totale:









L'interrupteur (ici placé a droite du volant, la voiture étant une conduite a droite):

[LeRaphael]

C'est vrai que c'est hyper sympa, mais laisse tombé pour installer sa quoi !

[Neo-52]

Bon je viens de gagner quelques poneys supplémentaires, en affinant le réglage de l'avance a l'allumage.
J'étais parti sur un réglage "Safe" au remontage du moteur, avec un réglage aux alentours de 8° d'avance.
La doc Toyota indique un réglage a 10° +/- 1°, je me suis mis a 10.5°, le moteur est un peu plus réactif et nerveux.

Maintenant il me reste a prendre rendez-vous au contrôle technique et si pas de surprises lors du passage, je vais attaquer les premières démarches pour l'homologation (quitus fiscal, certif conformité Toy).

[Ortaon]

Merci beaucoup en tout cas pour les photos, je sais que c'est un projet assez fou mais ce n'est pas impossible ^^

[Neo-52]

Aujourd'hui 1er road trip avec la voiture, environ 200kms de faits pour aller récupérer une porte et quelques bricoles chez "Ienien"... Merci a lui pour la petite bière bien fraiche.

Sinon la voiture roule nickel niveau moteur, par contre niveau châssis je dois avoir du jeu quelque part a l'arrière dans les articulations. (je pense que je vais opter pour un kit complet de silentblocs pour la voiture, on verra ce que dit le CT...)

[Stouf 28]

Cool !

[Ortaon]

Courage pour les silent blocs, sois tu le fait faire mais la ça douille, sois faut avoir une bonne presse.

Certain de mes SB de 20 ans on lâché a 6 tonne de pression

[Neo-52]

J'ai accès a une presse de 150 Tonnes au boulot, donc je pense qu'ils devraient sortir....

Aujourd'hui j'ai monté et câblé l'interrupteur d'anti-brouillard arrière, et j'ai aussi monté le cache "toyota" qui va sous le poste au tableau de bord.

[ienien]

cool ca prend forme t'as pas trainé