Achat supra turbo mkIII de 90

toyoda · Message non lu par **toyoda** » lun. 15 août 2005 17:14

Alors voila, je vais donc acheter une supra turbo targa de 90, 148000kms.
D'aprÉs ce que l'on ma dit, elle vient d'Allemagne puisque il y a les lave phare, est ce que je prends pas trop de risque avec une caisse qui vient de la bas

Sa fait 2 supra que je vois avec des jantes BBS

Le gars est sur Paris, il a dÉjas eu 1 ou 2 supra et c'est une 2 em main.
Elle est garantie 1 an piÉces et main d'oeuvre par la centrale, quand on paye 300 ou 350ES de plus sur la centrale il garantisse la voiture.
Le cuir a ÉtÉ refait par le proprio prÉcÉdent. Il doit m'envoyer des photos de l'intÉrieur et du moteur cette semaine, il m'a dit quelle est trÉs propre, juste la peinture qui a 15 ans mais elle brille encore.
Il va chez toy pour lui faire une rÉvision complÈte, pour Être sure que tout va bien. 6500Es je vais nÉgocier un peu

. Dans 100000kms avec un bon entretient et turbo d'origne serra t'elle toujours en forme

Elle À donc 148000kms, À ce kilomÉtrage la l'entretient du joint de culasse a du Être fait non

parceque il lache obligatoirement avant

J'ajoute quelle est d'origine sans bidouille.
DÉsolÉ pour toutes ces quÉstions mais je voudrais pas me tromper

toyoda · Message non lu par **toyoda** » lun. 15 août 2005 17:23

Une petite quÉstion

une de plus

.
La mkIII turbo a t'elle ÉtÉ importÉe en FranÇce

Cordelius

toyoda a écrit :Une petite quÉstion une de plus .
La mkIII turbo a t'elle ÉtÉ importÉe en FranÇce

Oui, bien sÀ»r. Sauf la phase 1 turbo, mais celle que tu convoites est une phase 2.

letigrou68

superbe auto
pour le joint de culasse pas forcement fait il ne casse pas systematiquement
sinon tu peux essayer de negocier un peu mais le cuir refait rien que les sieges avant il a deja du douiller 500roro pour le faire refaire donc je pense pas que tu auras un gros debattement pour le prix mais essaye.
aucun souci pour une caisse venant d allemagne pour l homologation tu fais le certif par toyota et tu note ta taille de pneu d origine sinon ils pourraient t embeter. dans 100000km si tu ne fais pas le con ke tu respecte ton turbo (temps de chauffe, la laisser tourner avant de l eteindre pas de souci) mais je te conseille d investir dans une durite de turbo car tu vera que la tienne doit etre fissure a ce kilometrage et cette age la c est normal. pour le moment toutes les supras que j ai vu on la durite fissure donc fais attention

toyoda · Message non lu par **toyoda** » lun. 15 août 2005 18:23

Salut Cordeluis, c'est moi Motherroad de forum auto

.
Ok, la voiture a dÉjas en plaque FranÇaise, je n'ai pas faire l'homologation

pour la durite du turbo elle peut encore durer

Je lui est dit de faire verifier le serrage de la culasse, j'ÉspÈre qu'il va le faire

de toute faÇon j'irais chez toy, parceque je connais un mÉcano qui touche bien, il connait super bien les toy, je lui demanderais de vÉrifier le serrage, par mesure de sÉcuritÉ

Pour l'huile moteur il m'a dit de faire attention au niveau parceque le carter n'a pas une assÉ grande capacitÉ pour le moteur, et aussi que la pompe de dirÉction assistÉ est fragile.

Cordelius

toyoda a écrit :Salut Cordeluis, c'est moi Motherroad de forum auto .

Je m'en doutais À voir la photo

Mais tu as dÉformÉ mon pseudo, Ça va te couter cher

toyoda · Message non lu par **toyoda** » lun. 15 août 2005 18:26

Dis moi Cordelius, la caisse est une phase 2 donc importÉe en France, mais celle qui on les lave phare sont obligatoirement d'Allemagne

Excuses moi pour le pseudo

Combien as tu de kilomÉtres maintenant avec ta supra et as tu eu des problÈmes

vi vi il n'y a pa eu de lave glace en france...

Éventuellemnt belge ou suisse mai les plus grosse vente Étant allemande pour les lave glace.. on fai un raccourci en fait

Cordelius

toyoda a écrit :Dis moi Cordelius, la caisse est une phase 2 donc importÉe en France, mais celle qui on les lave phare sont obligatoirement d'Allemagne
Excuses moi pour le pseudo
Combien as tu de kilomÉtres maintenant avec ta supra et as tu eu des problÈmes

Les lave-phares c'est d'origine allemande ou suisse (non?)

Comme je ne roule pas bcp avec, mon moteur a tjrs 96 000 kms, pas de problÈmes forcÉment

letigrou68

la durite peut tenir mais verifie la quand meme si elle est trop fissurÉ tu risque de perdre un bout dans le turbo et la c est turbo hs
sinon bonne occase en perspective et pour la pompe de da moi j ai claque la courroie de da pas la pompe donc je ne sais pas si la pompe est fragile

toyoda · Message non lu par **toyoda** » lun. 15 août 2005 18:46

Et si non sa pousse fort

, parceque j'ai jamais essayÉ une turbo que l' atmo

J'ai vu des photos d'une supra avec les feux ar sur toutela largeur, elle vient d'oÀ¹

Cordelius

toyoda a écrit :Et si non sa pousse fort , parceque j'ai jamais essayÉ une turbo que l' atmo
J'ai vu des photos d'une supra avec les feux ar sur toutela largeur, elle vient d'oÀ¹

Je n'ai jamais essayÉ d'atmo, sauf le 3.0 atmo dans une MK2, et le turbo pousse plus quand mÊme, plus de punch À bas rÉgime.

Les feux arriÈres proviennent des versions US de la Supra en phase 2.

US ou japon..

sinon ben ca pousse aprÉ tt est une question de ressenti.. mai je pense que raport a l'atmo ca doi pousser dur

toyoda · Message non lu par **toyoda** » lun. 15 août 2005 22:34

Donc si la voiture vient d'Allemagne elle doit avoir un manuel du propiro en Allemand

. Il m'a dit qu'il a le manuel, je vais lui demandÉ en quelle langue

Cordelius

toyoda a écrit :Donc si la voiture vient d'Allemagne elle doit avoir un manuel du propiro en Allemand . Il m'a dit qu'il a le manuel, je vais lui demandÉ en quelle langue

Le mien est en allemand en tout cas, pas pratique mais bon...