supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
elle support combien de CV la r154???
parce que a une a vendre a 150€ et elle ha 135 000.
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
elle support combien de CV la r154???
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
oui les pistons sont different mais tu peux mettre les gte dans le ge ce qui baisse le taux de compression (ce qui est un peu le but quand on veut mettre un turbo)
Et mettre la culasse de gte tel qu'elle impliquerait d'autres modifs. (comme il a ete dit capteur, arbre a came)
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
a til des différence au nivaux du pont autoblocant du 7m-ge pour le 7m-gte??
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
ca depend de l'annee model et pays d'origine de la voiture mais le tiens fera tres bien l'affaire sauf si tu veux un rapport de pont different
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
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un peu de lecture tu trouveras tout ce que tu veux savoir sur les differents ponts
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
sa veut dire quoi?? jais pas trou compris.
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
par exemple pour un pont 4.1 la transmission fait 4,1tour pour 1 tour de roues
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
oui. ce que je voudrais savoir. ces es que a til des différence au nivaux de la résistance ou fiabilité au nivaux du pont du 7m-ge pour le 7m-gte?
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Re: supra mk3 atmo de 88. passer a turbo.
normalement non sauf peut-etre le nombre de satellites selon les models
tout ca a ete dit dans le lien que je t'ai donné
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