Boîtier fcd HKS

Aurelien AE86

Salut tous le monde je voudrais savoir a combien vous régler votre boiter FCD, sur quelle position

Moi je vient de le mettre a 10 car a 12 sa fesait des grosse coupure ver les 180 km h

Nivaux équipement sur ma supra j'est une ligne hks super drager et dump valve forg

Dack1406 · Message non lu par **Dack1406** » dim. 3 juil. 2011 15:03

c'est le quel fcd? le K3?? si oui, position 3...

Message non lu par **Stouf 28** » lun. 4 juil. 2011 04:17

C'est une MKIV, je ne sais pas si c'est le même modèle que la MKIII et la même position...

Message non lu par **Neo-52** » lun. 4 juil. 2011 12:01

non c'est pas les memes.....

Dack1406 · Message non lu par **Dack1406** » lun. 4 juil. 2011 12:08

Bahhhh quelle idee d'acheter une MK4 aussi... :p

Aurelien AE86

Dack1406 a écrit :Bahhhh quelle idee d'acheter une MK4 aussi... :p

MDR

oui, donc oui ses une mk4

La j'est fait un essai je les mis sur la position 10 car avant il ete sur 12, je verrai se que sa donne quand je vais aller rouler sur le circuit bugatti mes pour l'instant la voiture ne fait plus de coupure

Message non lu par **Stouf 28** » mar. 5 juil. 2011 12:34

Aurelien AE86 a écrit :La j'est fait un essai je les mis sur la position 10 car avant il ete sur 12, je verrai se que sa donne quand je vais aller rouler sur le circuit bugatti mes pour l'instant la voiture ne fait plus de coupure

Le FCD agissant sur l'ECU, je te conseille de bien te renseigner d'abord si il est correctement réglé.
Sylvain ou Gorn doivent bien pouvoir nous dire ça ?

Message non lu par **sylvain** » mer. 6 juil. 2011 07:57

stouf 28 a écrit :
Aurelien AE86 a écrit :La j'est fait un essai je les mis sur la position 10 car avant il ete sur 12, je verrai se que sa donne quand je vais aller rouler sur le circuit bugatti mes pour l'instant la voiture ne fait plus de coupure
Le FCD agissant sur l'ECU, je te conseille de bien te renseigner d'abord si il est correctement réglé.
Sylvain ou Gorn doivent bien pouvoir nous dire ça ?

alors la franchement aucune idée, il me semble bien que le FCD et bon pour les JDM ou les euro qui veulent faire sauter la bride des 250 km/h.
ce qui fait que ni gorn ni moi n'en n'avons!
donc désoler mais la je séche!!!!

Message non lu par **Neo-52** » mer. 6 juil. 2011 08:44

Non sylvain, pour la coupure des 250km/h, c'est le HKS SLD (Speed Limit Defencer)...
Là le FCD, c'est bien pour la pression de turbo... Tu n'en as pas sur la tienne ????

Message non lu par **sylvain** » mer. 6 juil. 2011 12:46

Neo-52 a écrit :Non sylvain, pour la coupure des 250km/h, c'est le HKS SLD (Speed Limit Defencer)...
Là le FCD, c'est bien pour la pression de turbo... Tu n'en as pas sur la tienne ????

oups!!!!
non sur la mienne c un greddy, ils n'on pas de position differente!!

Aurelien AE86

Ok merci, je vous retient au courant je vais faire un essai avec un mano pour savoir combien elle sort en pression de turbo

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 7 juil. 2011 14:35

sylvain a écrit :non sur la mienne c un greddy, ils n'on pas de position differente!!

Ils font des FCD chez Greedy ??

Message non lu par **Neo-52** » jeu. 7 juil. 2011 15:03

ca ne s'appele pas exactement "FCD" mais "BCC" pour Boost Cut Controler...

Message non lu par **Stouf 28** » jeu. 7 juil. 2011 15:16

Neo-52 a écrit :ca ne s'appele pas exactement "FCD" mais "BCC" pour Boost Cut Controler...

Ah ok, oui BCC ça me dit quelque chose.

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