[MK3] la supra Vendéen

Message non lu par **Neo-52** » lun. 27 déc. 2010 12:36

c'est ce que j'ai sur la mienne, par contre, ca demande de les nettoyer régulièrement car si l'un des deux se bouche, tu vas etre en surpression du coté bouché et c'est très mauvais pour le moteur

(et l'autre inconveniant c'est que tu as constamment des vapeur d'huile en dessous du capot moteur, donc ca devient vite gras

)

babas69 · Message non lu par **babas69** » lun. 27 déc. 2010 13:20

Et donc sur le papillon tu a mis un bouchon aussi ?

Comment l'as tu fais ?

Message non lu par **Neo-52** » lun. 27 déc. 2010 15:42

J'ai acheté deux petits filtres "sur mesure", et j'ai bouché les autres trous...

babas69 · Message non lu par **babas69** » lun. 27 déc. 2010 17:29

Quels autres trous ?

Message non lu par **Neo-52** » lun. 27 déc. 2010 19:27

ben là ou c'est relié a l'origine....

Tu parles bien du systeme d'aspiration des vapeurs d'huile des couvre-culasse ?

babas69 · Message non lu par **babas69** » lun. 27 déc. 2010 21:38

Oui j'enlève le Y des couvre culasse, je mets 2 renifleur et je bouche le trous qui est sur le papillon.

Donc il y a d'un trous a boucher !!!

Comment la tu reboucher ?

Message non lu par **Neo-52** » lun. 27 déc. 2010 21:53

moi j'ai plus du tout ce système d'admition, je suis sur un système type 2JZ perso, donc a toi de voir, on trouve des bouchons de différents diamètres dans certains centres autos...

babas69 · Message non lu par **babas69** » mar. 28 déc. 2010 01:42

Petite question comment nettoyer le bocal de DA ??

J'ai presque tout essayer :

vinaigre blanc chaud, acétone, décape vitre insert, coca.

babas69 · Message non lu par **babas69** » sam. 1 janv. 2011 18:50

Est ce que quelqu'un a un truc pour desserrer la poulie de vilebrequin ?

Je n'y arrive pas après une bombe de WD40 et 10 cuve de 50 du compresseur sans compter le pack de 24 de kro pour essayer

Je suis KO.

Message non lu par **Neo-52** » dim. 2 janv. 2011 12:25

est ce que tu utilise une clé pour bloquer la rotation de la poulie ?

j'espere que tu n'as pas mis une vitesse pour bloquer la rotation du vilebrequin pour desserrer cette vis.... (ton vilebrequin va morfler dans ce cas là.....)

babas69 · Message non lu par **babas69** » dim. 2 janv. 2011 14:25

Non pas de vitesse car la boite est démonter.

Non pas de clé pour bloque. On peut en fabriqué une ?

Message non lu par **Neo-52** » dim. 2 janv. 2011 17:55

oui, recherche un peu il y a les plans quelque part sur le forum

babas69 · Message non lu par **babas69** » lun. 21 févr. 2011 22:05

Petit question c'est quoi comme clé pour desserrer la culasse ?

Message non lu par **Neo-52** » lun. 21 févr. 2011 22:30

clé de 10 en 6 pans mâle de mémoire

ienien · Message non lu par **ienien** » lun. 21 févr. 2011 23:06

je sais pas si je suis un cas a part ou si c'est sur les atmo mais moi c'est du torx alors verifie avant d'acheter l'outil

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