Limite de puissance pour les coussinet de bielle oem?

[v tec]

bonjour, connaissez vous la limite qu encaisse les coussinet de bielle toyota en cote rectif?


d apres le rectifieur, il semblerais que ca soit egalement du tri metal, donc deja le top

[Neo-52]

Les coussinets Toy sont de très bons coussinets, ca sert a rien de passer sur de l'aftermarket soit disant renforcé...

[v tec]

Merci de ta reponse

[Neo-52]

Et perso je suis passé par du Clevite 77 et j'en suis revenu.....

Je pense que le jeu de graissage a respecter est bien plus important pour la durée de vie des coussinets que leur qualité soit disant renforcée...
Et de toute façon il faut pas s'attendre a faire 300 000 kms avec 800ch sans avoir a rouvrir le moteur, moi perso ca me choquerais psa de devoir les changer tout les 50 000 a ce niveau de puissance....

[v tec]

50 000= 10 ans ^^ donc ca me derange pas


Clevite = caca
Acl a bon reput

[Neo-52]

En tout cas c'est la qualité de travail de ton rectifieur sur le vilebrequin qui fera la durée de vie de tes coussinets... (parfois il vaut mieux mettre 200€ de plus et trouver un rectifieur qui bosse avec une meilleur précision, que de recommencer 6 mois plus tard et remettre là 2000€....)

[v tec]

ba rectif complete du vilo 387 euro ht, a ce prix la j espere de la precision


normalement les paliers de ligne ne sont pas a retoucher, juste les palier de bielle

[Neo-52]

oui c'est rare de retoucher au paliers de ligne, a moins d'avoir tourner sans huile et insisté un long moment, ou d'avoir effectuer un mauvais montage (mauvais jeu de graissage...)

Perso ca ne me parait pas si excessif pour le prix de ta rectif... Est-ce-qu'il t'ont donné une tolérance de réalisation ? (+/- 1/100e, ou autre...)

[v tec]

a non pas plus d info, il fai sous traité a tour pour le vilo

[Neo-52]

ben perso demande au moins une tolérance d'usinage, comme ca tu pourras te retourner contre eux s'ils foirent le truc....

Car c'est la vie de tes coussinets et de ton vilo qui en dépendent....

Chaque fois que j'ai eu a faire usiner une pièce, j'ai toujours demandé des tolérances d'usinage pour me garantir.... (et du coup ils se sentent obligés de faire un travail soigné )

edit: et je rajouterai qu'un usineur qui ne sait pas te donner la tolérance du travail qu'il va te faire, c'est un fumiste et là il faut fuir...

[v tec]

donc l usineur bosse au centieme


ensuite il a mesurer mes palier de ligne, il est 2 centieme en dessous des cote minimal, du coup il prefere tout usiner, et recommander des coussinet au cote reparation de ligne et de bielle



du coup mes coussinet acl taille standar vont etre a vendre

[Neo-52]

oulah tu comptais monter des coussinets taille standard sans faire d'ajustage sur ton vilebrequin ??????? ====> c'est la cata assurée....


Je t'explique, des coussinets ont une cote spécifique, et Toyota vends 5 coussinets différents pour l'origine, tout ca pour ajuster le jeu de graissage et assurer le bon fonctionnement et la bonne durée de vie du vilebrequin, des bielles et des dits coussinets...

Ensuite si Toyota ne vends qu'un coussinet en réparation 0.25 et un coussinet en réparation en 0.50, c'est parceque c'est a l'usineur d'adapter son usinage au coussinet fourni....

J'ai fait la meme erreur que toi en achetant des coussinets en taille origine (moi chez Clevite 77, mais c'est du pareil au meme...), le jeu de graissage n'est pas parfait car tu ne peux pas jouer sur les bielles, ni sur le vilebrequin...

Resultat pour moi, durée de vie de 7 000 kms, et pourtant j'avais fait des plastigages et je restais dans la tolérance Toyota, mais je n'étais pas au centre de cette tolérance....


ps: pense a fournir aussi les bielles (repérées) et les coussinets neuf afin qu'il ajuste son usinage en fonction...

[v tec]

c est lui qui commande les coussinet pour l usinage


pour ma part j etai persuadier avoir commander du coussinet cote reparation, et en fait cet abruti de vendeur a pas commander les bonne pieces, bref je peu difficilement lui la renvoyer (litige en cours)

[Neo-52]

et difficilement les revendre, car personne n'a un moteur dont les coussinets en taille origine sont tous identiques et de la bonne taille... (et çà je mets tout le monde au défi de me démontrer le contraire )

Les coussinets aftermarket en taille origine c'est de la fumisterie....

[DAV]

et difficilement les revendre, car personne n'a un moteur dont les coussinets en taille origine sont tous identiques et de la bonne taille... (et çà je mets tout le monde au défi de me démontrer le contraire )

Les coussinets aftermarket en taille origine c'est de la fumisterie....

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