votre avis sur ce produit
Modérateur : Stouf 28
votre avis sur ce produit
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... ory=107066
j ai besoin d avoir un visuel sur le knock, pour vous c est un produit fiable ou gadget?
avis au expert surtout
j ai besoin d avoir un visuel sur le knock, pour vous c est un produit fiable ou gadget?
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Capitaine Caverne
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Re: votre avis sur ce produit
v tec a écrit :http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p5197.c0.m619&item=180589242701&viewitem=&category=107066
j ai besoin d avoir un visuel sur le knock, pour vous c est un produit fiable ou gadget?
avis au expert surtout
je l'ai acheté et monté.
tu as 3 fils : le +, le - et celui qui intercepte le signal du capteur de cliquetis.
on va dire que c'est très simple à monter.
le boitier est un boitier "générique", donc adaptable sur toutes les voitures.
Le hic donc, c'est qu'il ne connait pas la fréquence précise du capteur.
Tu dois donc le règler via un potentiomètre situé sur le côté.
Mais bon c'est pas très compliqué : faut être 2, un qui conduit et qui va forcer le cliquetis, et l'autre
qui règle pour que la diode rouge s'allume quand vous entendez le cliquetis.
le seul truc ultra IMPORTANT : ne pas mettre le boitier face au conducteur : le mec a mis des leds ultra puissantes qui aveuglent vraiment, imagine un flash d'appareil photo à 1mm de ta rétine, ça calme...
moi je l'ai mis sous l'autoradio : la nuit, quand il s'allume, c'est son et lumière dans l'habitacle !
pour résumer :
-1- c'est un boitier générique, donc peut être pas ultra précis de la mort qui tue
-2- attention où tu vas le monter
-3- moi j'en suis très content (si j'avais une gallardo, je prendrais surement un "vrai" boitier à 400€, mais pour moi c'est largement suffisant)
Re: votre avis sur ce produit
cool , merci de ton avis
- stephaneg
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Re: votre avis sur ce produit
ben mon avis tu le connais deja...
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Capitaine Caverne
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Re: votre avis sur ce produit
Si tu veux une "marque", tu as celui-là par MSD (j'avais pas vu que tu avais un monstre et pas une voiture)
http://www.jegs.com/i/MSD+Ignition/121/8964/10002/-1
tu noteras que le principe de fonctionnement reste le même, avec un réglage par potentiomètre, pour 200$ de plus (mais tu as un capteur de fourni).
le gars à qui j'ai acheté mes AAC a monté un boitier "Integral" comme celui là (toyota cressida 7MGE) :
http://www.rhdjapan.com/integral-knock- ... ines-60334
http://www.jegs.com/i/MSD+Ignition/121/8964/10002/-1
tu noteras que le principe de fonctionnement reste le même, avec un réglage par potentiomètre, pour 200$ de plus (mais tu as un capteur de fourni).
le gars à qui j'ai acheté mes AAC a monté un boitier "Integral" comme celui là (toyota cressida 7MGE) :
http://www.rhdjapan.com/integral-knock- ... ines-60334
Re: votre avis sur ce produit
Restons Humble ca reste une voiture
Mai merci ca fai plaisir
Pour les boitier de tt facon ce sont tous les mm principe je le ferai etalonner sur banc
Mai merci ca fai plaisir
Pour les boitier de tt facon ce sont tous les mm principe je le ferai etalonner sur banc
Re: votre avis sur ce produit
donc je l ai recu ce matin, je vais pas pouvoir la tester de suite, ma question est sur le 2jz ou est il preferable de le brancher?
la sonde de knock qui est a l avant ou a l arriere?
j ai cru entendre que les cylindre qui avait le plus tendance a cliqueter etait ceux de l arriere?
ensuite est ce que qqun la "verifier"? avec un casque
la sonde de knock qui est a l avant ou a l arriere?
j ai cru entendre que les cylindre qui avait le plus tendance a cliqueter etait ceux de l arriere?
ensuite est ce que qqun la "verifier"? avec un casque
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Re: votre avis sur ce produit
disons que les arrières sont ceux qui chauffent le plus car moins refroidi par le passage de l'air dans le compartiment moteur...
Après de la a dire que le knock est plus présent dessus, il faudrait mesurer les deux simultanément et voir la réaction sur chaque en fonction de ton avance, ton enrichissement et ta pression de turbo...
Après de la a dire que le knock est plus présent dessus, il faudrait mesurer les deux simultanément et voir la réaction sur chaque en fonction de ton avance, ton enrichissement et ta pression de turbo...
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