[Résolu] Probleme récepteur embrayage.

[rico 61]

Bonjour à tous, voilà petite panne sur ma belle je cherche un récepteur d'embrayage pour mk3 turbo, faire offre par mp, c'est assez urgent.
Merci à l'avance pour les réponses.

[rico 61]

Bon ben voilà je répond moi même à mon poste, quand je suis rentré de vacance j'ai eu un problème d'embrayage, mais j'ai pu rentré sans problème, donc je pensais que mon embrayage était mort mais à ma grande surprise boîte refait d'ailleurs on voit les joint neuf et l'embrayage même chose le soucis c'est que j'en avais commandé un tout neuf donc remonté le neuf évidement, enfin de compte cela venait tout simplement du récepteur que j'ai entièrement démonté puis remonté après un nettoyage minutieux et un contrôle de joint et depuis impeccable tout beigne que du bonheur.
Maintenant je demande aux modérateurs de fermer ce post encore merci et à tout ceux qui pensaient à me répondre.

[Stouf 28]

Moi aussi j'ai eu un souci en revenant de Suisse, je pensais que le recepteur était mort mais en fait une simple vidange du liquide a tout résolu.
Je suis content pour toi que ce soit réglé sans trop de frais.

[Redskins]

D'ailleurs en parlant de ça.

J'ai voulu démonter l'émetteur d'embrayage de la noire en suivant la procédure de cygnus à la lettre et je n'arrive pas a sortir le piston du corps du maitre cylindre.

Il coulisse comme il faut mais ca fait comme si il était en buté et refuse de sortir ( c'est moins facile pour vérifier l'état des joints ).

Car je pense que c'est ça son problème. Lorsque que j'appuie sur le piston, il y a bien de l'air qui ressort par la partie réserve ( ce qui n'est pas le cas sur celui que m'a prêté DAV ).

Donc comment sortir le piston sans y aller au lapidaire ? car au compresseur il ne veut pas sortir du tout.

Merci.

[rico 61]

non le lapider c'est trop compliquer redkins, tu démonte la vis de purge et tu glisses un fil de fer qui rentre dedans fait gaffe au diamètre du fil évidement, c'est comme cela que je l'est sorti, si tu démonte les joints que je te conseil il y a un sens, sinon tout nettoyer à l'essence et soufflage, remontage avec liquide embrayage ( dot4 ) c'est le liquide que j'ai utilisé pour lubrifier les joints pour le montage.
Si tu veux démonté le bocal de l'émetteur douille de 19 que je te conseil car il y a un déport et la merde se cumule sur cette parti.
A+

[rico 61]

Moi aussi j'ai eu un souci en revenant de Suisse, je pensais que le recepteur était mort mais en fait une simple vidange du liquide a tout résolu.
Je suis content pour toi que ce soit réglé sans trop de frais.

Si un peu de frais embrayage tout neuf, j'aurais du contrôlé avant que je n'est pas fait mais bon.

[Redskins]

non le lapider c'est trop compliquer redkins, tu démonte la vis de purge et tu glisses un fil de fer qui rentre dedans fait gaffe au diamètre du fil évidement, c'est comme cela que je l'est sorti, si tu démonte les joints que je te conseil il y a un sens, sinon tout nettoyer à l'essence et soufflage, remontage avec liquide embrayage ( dot4 ) c'est le liquide que j'ai utilisé pour lubrifier les joints pour le montage.
Si tu veux démonté le bocal de l'émetteur douille de 19 que je te conseil car il y a un déport et la merde se cumule sur cette parti.
A+

Euh il n'y a pas de vis de purge sur l'emetteur ^, mais j'ai compris l'idée, c'est vraiment que ca ne m'a pas traversé l'esprit parce que j'en ai pas à la maison de fil de fer, je bidouille plutôt au chatertone ( c'est pas bien je sais ).

Si je trouves un moment ce weekend , je me tenterais de finaliser ce démontage.

Le bocal c'est bon, démontage et nettoyage propres, des douilles j'en ai, ca c'est bon.

DOT4 j'ai pas, donc le 5.1 est mon ami.

Bonne journée

Merci

[rico 61]

heu oui sur l'émetteur pas de purge par contre récepteur oui et c'est le récepteur à priori qui faisait le con mais un bon nettoyage sa passe j'ai fait 500 km depuis et aucun problème, bon courage à toi redkins,