Questions sur les optiques et compteurs de MkIII

[roadrunner77]

350£ pour le kit sa fait mal quand meme

[M4965]

C'est clair je saurai ce que je ferai quand je serai riche, mais si ça ce monte pas c'est la loose ! LOL

[Stouf 28]

Y'a des grandes chances que ce soit loin d'être bolt-on, ça se saurait.
A ce prix là si il faut tout réadapter ça vaut pas le coup.

[M4965]

J'ai trouvé mais perso j'aime pas, c'est vraiment la dénaturée que de lui enlevé les phares escamotables, mais comme quoi tout est faisable ^^

[Stouf 28]

Oui il y avait eu un autre post sur le même sujet avec quelques photos, mais ce sont toutes des réalisations persos.

[EDIT] post retrouvé: http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... es#p124649

[M4965]

Ah voui niquel merci

[Leviathan]

Une solution peut être de garder les "pop up" mais de mettre des phares de NSX....

cela demande par contre un travail assez conséquent et une bonne maitrise des matériaux.

[Stouf 28]

Une solution peut être de garder les "pop up" mais de mettre des phares de NSX....

cela demande par contre un travail assez conséquent et une bonne maitrise des matériaux.

Travail assez sympa oui, ça modernise un peu la voiture.
Par contre bonjour le porte monnaie, car trouver des phares de NSX à la casse même pas on y pense, et les acheter neufs chez honda ça doit couter un bras et un oeil !!!

Finalement je me dis, les phares on les ouvre que la nuit, donc en principe les blocs optique on ne les voit quasiment jamais.
Ca fait beaucoup de taf et d'investissement qu'on ne voit quasiment pas, pour un résultat (l'éclairage) qui n'est pas forcément plus performant qu'à l'origine.
Bien sur il y a la satisfaction d'avoir une pièce unique, mais c'est pas comme un moteur ou les pièces perfs ne se voient pas forcément, mais au moins le comportement de la voiture s'en ressens.
Perso j'ai juste mis un kit bi-Xénon et gardé les blocs optiques d'origine, et ça me va très bien.
Et puis, ces gros yeux de grenouille, je trouve ça vintage et assez sympa.

[ienien]

+1

[Leviathan]

Je suis d'accord Stuf, surtout que le moins cher que j'ai trouvé sur Egay pour les NSX étaient à 350$
en plus de ca, faut démonter la face avant et carrement passer des coups de disqeuses à divers endroits..... sans compter les modifs même au niveau des caches des phares.

Bref, un boulot assez chiant pour pas grand chose au final.... Mais P***** que je trouve ca classe et sexe! on tombe pas dans le vulgaire du porno Jacky. juste une légère touche de raffinement qui fait toute la différence.

[Stouf 28]

Oui c'est clair que c'est classe, mais pour utilisateur bon bricoleur et à l'aise dans son portefeuille.

[M4965]

Magnifique les phares de NSX!!!

[the2jakes]

J'étais en train de regarder ce qui se fait en terme de feux type Angel Eyes pour MK3.
Force est de constater qu'effectivement il n'existe visiblement pas de kit tout fait.

Voici pour info ce que j'ai pu voir au cours de mes recherches:



Source: http://www.supraforums.com/forum/showth ... Conversion

et ceci (je ne suis pas fan du tuning, mais il faut dire que quand c'est bien fait, ca donne:
(on ne voit pas très bien ce qu'il a fait de ses feux... mais l'ouverture type 'mi-course' ca le fait je trouve)

Source: http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... tos!/page3

[Stouf 28]

Pas mal effectivement.

Sinon, il existe aussi des phares US type "angel eyes", c'est à dire avec le contour éclairé, bolt-on et trouvables sur la baie. (cliquez sur l'image).
Ils n'ont pas la classe de phares ronds, mais c'est marrant.