SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
Modérateur : Stouf 28
SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
Salut tout le monde,
alors j'ai la possibilité d'acheter une supra bi turbo mk4 accidenté et une mk4 atmo dont la coque est saine.
Cependant d'aprés ce que j'ai pu voir la coque de la biturbo est vraiment HS donc il me faudrait swapper la mécanique dans la coque de l'atmo.
Est ce que les coques sont identiques sachant qu'ayant les deux si il y a d'éventuel renfort je peu les récupérer?
AUTRE chose le bloc moteur de la biturbo a eu la pompe à eau ainsi que l'alternateur d'arrachés, les fixations sur le bloc sont cassé. Est ce que le bloc moteur atmo est le m^me que la turbo ( j'ai cru lire qu'il manquait des gicleurs d'huiles??) afin que je puisse remonter la culasse sur le bloc atmo??
alors j'ai la possibilité d'acheter une supra bi turbo mk4 accidenté et une mk4 atmo dont la coque est saine.
Cependant d'aprés ce que j'ai pu voir la coque de la biturbo est vraiment HS donc il me faudrait swapper la mécanique dans la coque de l'atmo.
Est ce que les coques sont identiques sachant qu'ayant les deux si il y a d'éventuel renfort je peu les récupérer?
AUTRE chose le bloc moteur de la biturbo a eu la pompe à eau ainsi que l'alternateur d'arrachés, les fixations sur le bloc sont cassé. Est ce que le bloc moteur atmo est le m^me que la turbo ( j'ai cru lire qu'il manquait des gicleurs d'huiles??) afin que je puisse remonter la culasse sur le bloc atmo??
- ienien
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Re: SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
je ne suis pas un specialiste de mk4 mais normalement tu as tout l'embiellage et les pistons a recuperer au minimum
pour la culasse si c'est comme sur les 7m elles sont identique il n'y a que les AC de differents
pour la culasse si c'est comme sur les 7m elles sont identique il n'y a que les AC de differents
supra mk3 atmo targa
mazda 323 tdi 16v
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- sylvain
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- vos attentes : reussir à doubler la mk3 a jun!! road>pfff no problémo!! celle de Dav par contre.....
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Re: SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
les deux caisses sont les memes normalement!!
donc pour swaper le 2jzgte a la place du 2jzge il te faut récuperé le faisceau et l'écu avec et la pas de souci!!!
aprés pour le details plus particulier, je sais qu'il y a quelque differences entre les deux blocs!
le GTE et plus renforcé que le GE a l'interieur!
le reste je ne sais pas!
donc pour swaper le 2jzgte a la place du 2jzge il te faut récuperé le faisceau et l'écu avec et la pas de souci!!!
aprés pour le details plus particulier, je sais qu'il y a quelque differences entre les deux blocs!
le GTE et plus renforcé que le GE a l'interieur!
le reste je ne sais pas!
Re: SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
OK MERCI POUR LES INFOS, vous avez des liens pour des bas moteur pas trop cher qui font des envois internationaux??
- sylvain
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Re: SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
tegarde la dessus je ne sais pas si ils font que le bas moteur!
http://www.mvpmotorsports.com/Merchant/supramkiv.shtml#
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Re: SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
mercii,
autre question entre la version atmo automatique et la version biturbo manuel JDM est ce que le trains arrière est différend?
autre question entre la version atmo automatique et la version biturbo manuel JDM est ce que le trains arrière est différend?
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eldiablo
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Re: SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
interessé par ce sujet si tu fini ton projet tien au jus
fait 2-3 photos éventuellements si ca te dérange pas ca peu servir à quelqu'un un jour
fait 2-3 photos éventuellements si ca te dérange pas ca peu servir à quelqu'un un jour
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Re: SWAP TURBO DANS COQUE ATMO
Alors la il me semble que non car les boites auto ne sont pas etager pareil le mieux c'est de prendre le train arriere et la boite.mat 16s a écrit :mercii,
autre question entre la version atmo automatique et la version biturbo manuel JDM est ce que le trains arrière est différend?
Pour le swap c'est good j'ai voulu faire la meme sur mon atmo (poser les twin sur le bloc atmo carrement), donc mettre un GTE dans la caisse du GE ca le fait....
supra c est plus fort que toi
