[MKIV] Voici ma Mk4 Rhd single-turbo B.A.

[sylvain]

comme promis j'ai fouiné un peut!!!

http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... f=6&t=5396

regarde a la deuxieme page, franki parle du papillon d'échapement du 2eme turbo et aparament c'est courant comme panne!

[touti-17]

merci de votre aide va falloir que j y jette un oeil.

Moi je dis quand on continue à avoir la poisse comme ça, on prends un extincteur !!!

C'est du vécu.

j y pense de plus en plus

[charly33]

si c est bien la tige de ta wasgate qui a laché, envoi moi un mp j te l envoi direct, j en ai en rabe a la maison !!! Encors un peut de courage, ca va finir par le faire! Sinon prend une mk3 ca a l avantage d etre fiable

[DAV]

touti tu roule en 2M GTTE c est pas possible

apres neo qui a eu aussi que des couilles je dis fais pas bon de vivre dans le 17 pire le 28

[Neo-52]

[sylvain]

touti tu roule en 2M GTTE c est pas possible

apres neo qui a eu aussi que des couilles je dis fais pas bon de vivre dans le 17 pire le 28

c'est pas faux!!!!

mais ca vas le faire maintenant, y'a pas de raison!!!!

[touti-17]

bon j ai jeté un oeil ce week end et la tige de la wastegate est en bon etat, je l ai actionné a la main et elle va bien, j ai verifié aussi les durites et elles aussi vont bien, je vois aucun probleme
par contre combien de wastegate y a t il??? 1 ou 2 vu qu il y a deux turbos
les durites qui partent de la wastegate vont vers un petit boitier electronique est ce que sa pourrait pas venir de la?

si c est bien la tige de ta wasgate qui a laché, envoi moi un mp j te l envoi direct, j en ai en rabe a la maison !!! Encors un peut de courage, ca va finir par le faire! Sinon prend une mk3 ca a l avantage d etre fiable

si t as les pieces en rabe je veux bien que tu me les envois car je pense que tu n en auras pas besoin pour ton futur projet
j essaierais de te faire une photos de ce que j ai besoin lorsque j aurais trouvé un APN et je te dirais quoi m envoyer
je te tiens au jus

[sylvain]

je pense qu'il y en a deux dessus!!!

[touti-17]

des nouvelles!!!

j ai jeté un oeil sous le capot, la wastegate la plus proche du passage de roue est en bonne etat, la tige n est pas cassée j arrive a l actionner a la main et elle revient bien en place initial.

par contre la deuxieme wastegate, une grosse merde a allé chercher, elle est planqué entre les turbos et le collecteur, bref la tige sur elle aussi est en bon etat, par contre j ai pas de place pour mes mimines pour essayé de l actionner, donc je sais pas si c est elle qui merde

j ai verifié par la meme occase les durites et elles sont pas trop mal, donc je seche....

je sens qu elle va restée au garage un long moment car ça me gonfle, et lui balancer un mono turbo quand je le pourrais et lui faire les joints de queue de soupape et regler 2,3 fuites par la meme occase.....
donc je vais commencer a me renseigner sur les turbos et voir le budget que ça occasionne.
que me conseillé vous comme kit complet, asses bien et qui charge pas trop tard, sachant que je suis stock, donc va falloir prendre aussi un intercooler, un AVCR et un turbo timer.

bref je sais que j ai le temps mais plus j en serais mieux ce sera et a savoir que 450/500CV me suffisent amplement, car j ai pas envie de me foutre sur la paillasse.
donc je recherche une petite prepa simple et pas trop chere

(meme si ça plait pas le mot "pas trop chere" j ai pas le choix je roule pas sur l or et j ai pas un gros salaire, de plus j ai balancé toutes mes petites economies dans la voiture + la remise en etat + un moteur + une boite et je veux pas m en separer car a l heure actuel elle ne vaut plus rien ou pas grand chose donc pas le choix que de la garder et de plus je veux pas m en separer car je l aime ma titine, donc soyez indulgent et respecter mon choix sur le "pas trop chere"
a savoir aussi, je cherche pas un kit ebay
merci de votre aide, de votre soutiens et a tous ceux qui m ont aidé jusque la

[sylvain]

pour ce qui est des tarifs je peut te les dire car je suis en plein dedans!!!

perso je vais surement y mettre un kit en t61 boostlogic qui coute environs 2800€!
étant donnée que tu as une boite auto, le t61 irai bien mais serais surement limite par rapport au convertisseur d'origine! sinon au pire un t58!

un kit turbo peut tout a fait marcher avec un échangeur d'origine!
mais effectivement il te faudra un boost controler, un map ecu, une pompe a essence et après de babiole du style un mano AFR et un de temp d'échappement!

[sylvain]

et pour ce qui est de ton problème envoi un MP a francky sur ultimate il pour peut être t'aider!

[DAV]

ben le map ecu pas obliger le safc suffiré .moins chere

-safc (environ 100euro)

-le petit turbal (compte les raccord d huile avec tout juste 1000 euro)
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mv ... y_Code=TBN
ou
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mv ... y_Code=TBN

-collecteur 400euro
http://cgi.ebay.com/TURBO-EXHAUST-TOP-M ... 5633061906

-wastegate (je fournirai ca donc gratuit "c est pour la bonne cause ") a part si je la vend d ici la

-sonde temp avec mano(tout juste 100euro)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EGT-sens ... arQ5fParts
http://auberins.com/index.php?main_page ... e3e56ef070

-sonde AEM AFR (voir avec charly il a le lien pour l avoir a 150euro)

- l intercooler tu peu acheter un intercooleur standard (150euro)
http://www.leboncoin.fr/vi/90526622.htm?ca=2_s

-pour la pression turbo un robinet a depression suffirai en attendant d avoir un AVCR

resultat tout juste 1900euro rajoute des bricole et on arrive a 2200 2300 euro

et pour le montage tu passe a la 47top team et je me ferai un plaisir de monter tout gratuit

difficile de faire moins chere poulet

[Neo-52]

ca c'est clair, dur de faire moins cher

[sylvain]

effectivement difficile de faire moins!!!

la 47 team up toujours dans les bons coups!!!!

[touti-17]

merci les copains