fiabilitée du moteur bi-turbo mkIV

Runcity · Message non lu par **Runcity** » mer. 29 juin 2005 20:52

donc voilÀ , comme certaine personne le savent, je suis en vu d'acheter, pour la fin d'annÉe, une mkIV bi-turbo et j'aurai voulu savoir ce que vous pensiez de la fiabilitÉe de ce moteur ?
cette question se porte aussi bien sur un moteur stock, que sur un moulin prÉparÉ.y a t-il des choses aux quelles ils faut faire attention sur ce type de vÉhicules ?

merci

Message non lu par **creeks** » mer. 29 juin 2005 23:28

Je crois qu'il faut prendre soin du
turbo en attendant un peu avant d'Éteindre!!
Comme toutes les voitures turbos.

Mais Ça je l'ai juste lu ici et lÀ .

YuR! · Message non lu par **YuR!** » jeu. 30 juin 2005 02:49

un moteur c comme tlm , il faut bien entretenir

tout est une question d'entretien.. si bien entretenu pas de souci particulier

effectivemnt laisser un peu de tps(une 30aine de seconde si t'a rouler cool) avt de coupÉ le contact

sinon j'ai pas eu Écco de probleme particulier (a la dif des mk3 et de leur joint de culasse)

g--rom · Message non lu par **g--rom** » jeu. 30 juin 2005 09:10

Toyota a la rÉputation de fabriquer du costaud.
le conseil le + bateau qu'on puisse donner est de mettre de la bonne huile, et de respecter les vidanges. Et comme l'ont dit d'autres avant, laisse tourner ton moteur pls secondes avant de couper.
Ensuite tout dÉpend de l'État de la voiture lors de ton achat et du sÉrieux de l'ancien proprio, je n'ai pas de doute que tu soignes ton bÉbÉ par la suite

SUPRA · Message non lu par **SUPRA** » jeu. 30 juin 2005 09:47

c'est tout de mÊme costaud.
Boite auto? manuelle? combien de km? quelle annÉe? quel budjet?

Runcity · Message non lu par **Runcity** » jeu. 30 juin 2005 10:58

je compte acheter une boite manuel et je mettrai environ 20000â‚¬ . pour l'annÉe et le kilomÉtrage je n'ai pas encore trouvÉ donc on vera ca quand je chercherai vraiment car Étant entrain de me mettre a mon compte, on ne peut pas tout faire en meme temps !! ce qui est sur, c'est que ce sera une targa et j'espÈre en trouver une noir !

je savais qu'il fallait laisser tourner la caisse pendant env.30 sec pour le turbo !! c'est comme toute les caisses turbos !
et pour rÉpondre À g--rom, c'est ce qu'il me fait le plus peur que la voiture est ÉtÉ mal entretenu par l'ancien proprio! c'est pour ca que je compte demander À une personne du forum qui connait bien les mkIV de venir avec moi lors de l'achat et qui pourra me dire si la caisse À des dÉfauts...

je compte acheter une boite manuel et je mettrai environ 20000â‚¬

et t'achete la voiture qui va autour 80 000â‚¬???

Runcity · Message non lu par **Runcity** » jeu. 30 juin 2005 19:23

maxthekiller a écrit :
je compte acheter une boite manuel et je mettrai environ 20000â‚¬
et t'achete la voiture qui va autour 80 000â‚¬???

YuR! · Message non lu par **YuR!** » ven. 15 juil. 2005 17:04

20 000 euro c un peu juste , compte 25 000 plutot

Runcity · Message non lu par **Runcity** » ven. 15 juil. 2005 20:25

YuR! a écrit :20 000 euro c un peu juste , compte 25 000 plutot

c'est ce que j'ai remarquer !!

letigrou68

attention a savoir en allemagne une nouvelle loi va passer pour les voitures anciennes la monte d un filtre anti pollution relativement couteux donc des bonnes affaires en perspectives apparement d ici octobre donc a peu pres dans tes delais pour l auto

fiabilitée du moteur bi-turbo mkIV

fiabilitÉe du moteur bi-turbo mkIV