revue technique supra mk3 et cressida en francais

[ienien]

pour ceux que ca interesse je n'ai trouve aucun tuto la dessus
http://www.mediafire.com/?sharekey=8e37 ... eaa7bc68bc

[brachy]

Il n'y a pas de tuto la dessus, c'est une traduction des parties les plus utiles du manuel d'atelier.
Déjà mis en ligne sur le forum par "Moniteur" je crois :
En détail :
- 24 pages concernant la partie moteur (97 sur le manuel d'atelier complet)
- 2 pages concernant le turbal (18 sur le manuel d'atelier complet)
- 125 pages concernant le système d'injection ( complet )
- 4 pages sur le circuit de refroidissement (15 sur le manuel d'atelier complet)
- 3 pages sur le système de lubrification (18 sur le manuel d'atelier complet)
- 2 pages concernant les outils spéciaux...
- 9 pages concernant le système d'allumage (25 sur le manuel d'atelier complet)

[ienien]

CIl n'y a pas de tuto la dessus, c'est une traduction des parties les plus utiles du manuel d'atelier.
Déjà mis en ligne sur le forum par "Moniteur" je crois :
En détail :
- 24 pages concernant la partie moteur (97 sur le manuel d'atelier complet)
- 2 pages concernant le turbal (18 sur le manuel d'atelier complet)
- 125 pages concernant le système d'injection ( complet )
- 4 pages sur le circuit de refroidissement (15 sur le manuel d'atelier complet)
- 3 pages sur le système de lubrification (18 sur le manuel d'atelier complet)
- 2 pages concernant les outils spéciaux...
- 9 pages concernant le système d'allumage (25 sur le manuel d'atelier complet)

ok desole
je l'avais depuis un petit moment et je ne sais meme plus ou je l'ai eu
surement ici

[brachy]

no problémo
C'est sympa d'avoir partagé ce lien même s'il est déjà quelque part dans le forum.
Et d'ailleur ça m'étonne qu'il ne soit pas en post-it dans la section MKIII vu son importance, c'est une bible ( appel aux modos ! )

[ienien]

je pense etre tombe sur une erreur dans ce fameux manuel d'atelier
j'ai ouvert un capteur de position de papillon que je croyais mort et appararent non
d'apres ce que j'ai vu les valeurs entre idl et e2 ne peuvent pas etre juste mais je me plante peut-etre
quelqu'un pourait comparer avec une revue technique ou tester sur ca voiture?
moi je ne peux pas j'ai un probleme avec et je croyais que ca venait de la

[Neo-52]

moi j'ai testé et réglé le mien et aucuns soucis avec les valeurs données par le manuel

[ienien]

qui est vraiment sur a 200% d'avoir trouve 2.3k ou moins entre idl et e2 avec le calage approprie selon le model

[ienien]

j'ai remarque quelque chose et la j'en suis sur et certain
sur la page ie-101 les indication sont a l'envers e2 commence en bas,c'est une vue de l'envers du capteur
et en ce qui concerne mes mesure je les ai reverifiees elle sont toutes bonnes mais entre idl et e2 je n'ai aucune resistance
d'apres le manuel il faut 2.3k ou moins c'est correct mais je pense que si ca devait etre 0 ils l'auraient precise
j'attend vos commentaire avec impassience,je suis bloque temps que je ne suis pas fixe la dessus

[ienien]

personne pour tester
neo-52 verifie sur la sienne dans deux semaine en rentrant de vacance mais si je quelqu'un pouvait tester avant ce serait cool

[JuLT08]

sorry la mienne est en pieces detachées :s

[nikos898]

merci pour le manuel joint de cucu refaire sans probleme merci