Modérateur : Stouf 28
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! La fiabilité, c'est important aussi !+1GexFlo69 a écrit :Salut Berthoud, beau travail sur ta culasse !!
Par contre, est ce que tu pourrais nous faire un topic sur ta Supra ici : http://www.forumsupra.com/forum/viewforum.php?f=4 qui pourrait nous donner tout les détails sur ta machine, ta prépa, ce que tu compte faire etc ?! Merci
Au niveau de ta prépa, c'est une drôle de façon de commencé par la culasse, mais bon, ça se fait aussi !
Par contre, pour augmenté le flux de gaz d'échappement, je pense que tu te fait ch... pour rien !
Je m'explique, les flux de gaz dans un moteur se passe comme un simple écoulement des fluides, et là entre autre, on pourrait en quelque sorte comparer ta culasse à un entonnoir !
Je donne un exemple imager et enfantin : Tu prend un grand entonnoir, tu verse beaucoup de sable fin dedans :
- Le sable va s'écouler à une vitesse relativement lente, limité par le faible diamètre à son extrémité !!
si l'on veux que le sable s'écoule + vite, il faut augmenté le diamètre le + petit et non le + grand !
Dans un moteur, c'est pareil, quand on supprime le goulot d'étranglement, les fluides s'écoule + vite ! !
Sur le 7M la culasse n'est pas non plus un mauvais canard dans l'histoire, en la gardant d'origine sans rien toucher, je pense qu'elle tiens les 400ch, voir même + ! C'est plutôt pour dépasser les 500ch+ qu'elle risque de ne pas assez débiter, et le fait de la faire débiter + permettera aussi de spooler + tôt...
Et dans ce cas, le gros soucis avant les lumière d'échappement, c'est l'ouverture des soupapes ! Et pour ça, il éxiste des soupapes de taille supérieur pour permettre un meilleur débit :
par éxemple : http://www.jscspeed.com/mk3/engine/ferr ... etrain.htm
Mais bon, les culasses retravailler, c'est vraiment pour grappiller encore quelques chevaux quand on en a déjà beaucoup !
Il faudrait que tu corrige les problèmes de lubrification du 7M déjà, (pompe à huile, circuit d'huile), rectifier la culasse ET le bloc pour éviter de nouveau de faire un JdC, renforcé un peu les internes et ce qui doit être renforcé
En fait le garage c'est pas mal pour faire une synthèse sur ta voiture, une bonne présentation en sommeBERTHOUD a écrit :J'ai commencé un TOPIC sur le garage directement.
Faut il que j'ouvre un TOPIC sur viewforum.php?f=4 Egalement?
Pour ce qui est de la préparation de la culasse. Je n'etais pas très favorable à passer beaucoup de temps pour agrandir les ouvertures mais mon père se souviens l'avoir fait il y a pas mal d'années sur...............................Une COOPER S. A l'epoque (Ca n'a rien à voir avec aujourd'hui) il avait nettement amélioré les performances de sa petite bombe.
Nostalgie quand tu nous tiens.
J'espère qu'il n'aura pas passé autant de temps dessus pour rien...
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c'est une autre affaire.. ) )
