aie c'est pas cool du tout ca!!!
je vais deja demonter le mien pour voir un peu l'etat des pates de fixation. Si c'est pas jauni , c'est que ca doit pas etre trop mal , au pire je referais les soudures comme j'avais fait de l'autre coté/
en esperant que ce soit juste une crepine bouchée ou une vidange de boite qu'il lui fallait.
Ce qui m'etonne c'est que pour le code 42 j'ai pas de check engine. C'est normal???
ksbkrew a écrit :aie c'est pas cool du tout ca!!!
je vais deja demonter le mien pour voir un peu l'etat des pates de fixation. Si c'est pas jauni , c'est que ca doit pas etre trop mal , au pire je referais les soudures comme j'avais fait de l'autre coté/
en esperant que ce soit juste une crepine bouchée ou une vidange de boite qu'il lui fallait.
Ce qui m'etonne c'est que pour le code 42 j'ai pas de check engine. C'est normal???
Ouais moi non plus j'avais rien. Mais j'avais l'active spoiler et le réégulateur qui déconnaient en même temps
RECHERCHE :
- Oil catch tank
- Boost control HKS EVC6
- cache supérieur de colonne de direction
ksbkrew a écrit :le truc c'est que apres avoir fait un reset ecu, la voiture avait redeconné et j'avais fait la procedure pour lire les codes erreurs et neant!
pour moi ca serai plutot un probleme mécanique que electrique
c'est pour cela que je fais une vidange de la boite et que je change la crepine egalement car pour moi ca serait bien une crepine bouchée le problememais bon j'exclue pas de possiblités.
bon j'ai demonte l'odometre et celui ci a ete deja changé ( passage de miles en km) de tte facon j'ai refait les soudures des 3 condos mais la plaque de circuit imprimé etait nickel , pas de chauffe a 1ere vue ni de couleur jaunie
bon je viens de tt remonter et la c'est encore pire que tout
je recapitule ce qui se passe et ce qui a été fait:
-probleme que ce soit en L 2 ou D , si je mets plein gaz je plafonne a 5000trs et obligeait de relacher pour grimper ds les tours
-regulateur fonctionne par intermittence
-nouveau symptome apres remontage (j'ai fait vidange boite , changement crepine)
* active spoiler que je peux descendre en manuel mais si je passe 100kmh , il ne descend pas et clignote
*les vitesses n'accrochent pas bien et le compte tour monte parfois et vlan ca accroche d'un coup
Change ton odomètre, ça viens de là. J'en suis sur à 95%
Essaye d'en trouver un d'occaz au pire. Je devait le prendre a kékéboy mais je te le laisse. J'espère juste que Sylvain ne m'en voudras pas de squaté un peu plus son odo...
RECHERCHE :
- Oil catch tank
- Boost control HKS EVC6
- cache supérieur de colonne de direction
Gorn a écrit :Change ton odomètre, ça viens de là. J'en suis sur à 95%
Essaye d'en trouver un d'occaz au pire. Je devait le prendre a kékéboy mais je te le laisse. J'espère juste que Sylvain ne m'en voudras pas de squaté un peu plus son odo...