pb passage rapports boite auto (photos)

[ksbkrew]

Bon les merdes continuent!
voila j'ai pas pu beaucoup rouler avec ma supra ces derniers temps et je me posais des questions sur ma boite car j'avais remarqué que par moment , pied au plancher, la pression de turbo a 0.8b et bien le compte tour ne monte plus et la vitesse ne monte plus. Pour repartir je dois lacher les gazs et reappuyer.
hier en faisant la vidange, on s'est inquiete car on a vu de l'huile au niveau du radia de boite et effectivement il est percé et fuit.
hier soir on a fait un petit tour et aleatoirement ma boite plafonne a 5000tours et rupte par contre ca le fait en ayant le bouton overdrive enclenché donc ON
Je pensais a une chauffe du au pb de radia de boite ou alors c'est du a l'overdirve?
Qu'en pensez vous? est ce que c'est un systeme de protection de la boite?
Si ce n'est pas ca, qqn pourrait il me faire un recap du fonctionnement des boutons manu et overdrive ?
merci

[nario45]

manu je connais pas, c'est spécifique a la mkIV, mais l'overdrive en ON oblige seulement ta boite a ne pas passer le dernier rapport.

[ksbkrew]

et quel est l'interet de l'overdrive dans ce cas?

[ksbkrew]

bon j'ai refait un tour ce soir, et voici ce qu'il se passe:
en mode overdrive on ou off et sur D, les vitesses passent mais une fois arrivé a 5000-5500, les deux premiers rapports passent et je bloque sur la 3 a un peu plus de 5000tours, je suis obligé de relacher pour qu'un rapport passe et je dois reacceler progressivement pour que ca reaccelere

en mode L, 2 et D , L et 2 passent jusqu'au rupteur, et apres meme symptome

En mode manu et en D, ca n'a pas l'air de le faire, et la montée en regime est beaucoup plus franche.

J'ai verifié mon niveau d'huile de boite, et d'apres ce que je vois il y a une encoche pour quand la boite est froide et une pour boite chaude, le truc c'est que meme a froid je suis au niveau du chaud (je sais pas si je me fais bien comprendre) ou alors je sais pas lire la jauge.
De plus mon radia d'huile de boite est percé, donc peut etre une protection de la boite par l'ecu?
peut etre le torque converter?

aidez moi plizzzzz, j'espere juste que c'est pas ma boite qui me lache

[Kréathor]

Je n'y connais pas grand chose, mais avoir trop d'huile ce n'est pas bon. Tu devrais vidanger un peu et refaire tes essais.

[ksbkrew]

oui c'est ce que je vais faire deja, mais il faut que j'attende d'avoir mon nouveau radiateur de boite avant.

[ksbkrew]

voila je mets une photo de ma jauge de boite pour etre bien sur que mon niveau n'est pas normal, si qqn qui a une mk4 peut me le confirmer ca serait cool
la la voiture est a plat, froide completement, sur la jauge il y a tout en bout deux traits avec marqué C entre les deux, puis un bout de tige et re deux traits avec un H , moi meme a froid l'huile monte tout en haut (en haut du dernier trait du H)

avez vous pareil ou bien a froid ca reste entre les traits du C?
risque pour la boite? influence sur la conduite?

help me!! j'en peux plus la entre la drire qui risque de me gaver pour mon echappement, mon radia de boite HS et ma boite qui fait des siennes, je vais finir par la revendre cette voiture


merci a vous

[ksbkrew]

bon ce qui se precise, c'est que mes rapports passent correctement mais des que j'atteins 0.8b au mano ,ca ne monte plus , il faut que je relache la pedale et que je passe a 0.5b pour que le compte tour remonte.
par contre j'ai dit une betise mon niveau d'huile de boite est bon, je ne savais pas qu'il fallait mesurer le niveau avec le moteur tourant et en ayant passé tous les rapports (vu sur forum anglais) et effectivement je suis bien au niveau froid au bon endroit

[Gorn]

Heu là... la pression rentre en compte pour le passage des rapports?!?

Les frangins de Brive??

[ksbkrew]

la faut m'aider car c'est clair que je comprend plus rien, la je vais essayer de regarder s'il y a pas eu de check engine et faire un reset ecu car en fait j'ai eu mon probleme de wastegate debranchée et je me demande si avec la surpression que j'ai pris et comme la voiture coupait, peut etre qu'il y a un mode protection pour la boite

[ksbkrew]

je viens de faire un reset ecu a tout hasard
par contre j'ai pas reussi a faire la procedure pour lire les codes erreurs ecu, j'ai bien schinté le connecteur E1 et TE1 mais j'ai seulement od off qui clignote et c'est tout , pas de voyant CE allumé
en plus je viens encore de remettre de l'huile de DA , le nivo baisse sans arret et je trouve pas de fuite

[benji@brive]

Salut, ton probleme et vraiment bizarre.. ou c'est un soucis de boite ou c'est un soucis de wastegate, ca je dois pas te l'apprendre... tu as enmené ta caisse chez toy voir ce qui en pensent ? (meme si ce sont des incompétents,(enfin chez moi)!

La boite auto a etait super bien étudiée sur la supra, dés qu'il y a un quelquonque soucis, elle se met en sécuritée, et tant que tu la casse pas c'est tout ce qui compte...

je sais pas trop quoi te dire, mais si tu a besoin de savoir quoi que ce soit sur la boite auto, MP, hesite pas...

bon courage pour la suite, Benji.

[ksbkrew]

MP

[creeks]

C'était quoi alors le soucis ?

[ksbkrew]

toujours pas trouvé!!