j'avais rien mais je vais rejeter un coup d'œil on sait jamais...
c'est comme chercher un Français en France enfin une aiguille dans une mobilette de paille

pour rester un peu dans le hors sujet )

http://www.deathsquad.ca/blogs/news/816 ... ly-19-2013

Ca confirme ce que je pensais
yapuka

DANKE CHONNE

7mgte les joints ont du être changes quand j'ai changé le joint de culasse ?

Hello

une fois que la bête est chaude plus moyen de la redémarrer il faut attendre qu'elle refroidisse.
je tourne la clé et normalement le démarreur tourne et la rien.

Qq'un a déja eu ce cas ?

hello

mon ralenti n'est pas stable (accoups) et idem lorsque j’accélère !

une idée a part bougie, fil de bougie, bobine, huile dans puits ?

Nouvelles bougies sur le marché !
http://www.densott.com/

très bon rapport qualité / prix !

et pour celles et ceux qui veulent tout savoir sur les bougies DENSO
http://denso-am.fr/productsArticle.asp?id=293

Merci du tuyau ! le probleme serait donc bien connu et habituel presque comme d'habitude !

Je crois que mon probleme vienne de la donc rien a voir avec le code debitmetre...

http://nsa29.casimages.com/img/2012/08/04/mini_120804023452958687.jpg

http://nsa30.casimages.com/img/2012/08/04/mini_120804023556707744.jpg

j'envisage de mettre ca (sur la vis entre cylindre 3 & 4) pour faire l ...

J'ai remis l'ancien filtre a air et ca marche mieux voir parfaitement.

Ya t'il un reglage de richesse a faire ou c'est plus un probleme de débitmetre ?

Les seules choses que j'ai faites c'est le filtre par un APEXI, les bougies et ça marchait bien au début et une vidange.
le débitmètre je viens de le changer car j'en avais un en RAB et ça fait pareil.

Je suis du même avis que Stouf J'ai comme l'impression que le code erreur n'a rien a voir avec ma ...

J'ai un code erreur 31 j'ai pourtant vérifié les valeurs du débitmètre même si l’intérieur est plus marron que gris du a l'huile elles sont bonnes... je pige pas !

ok bipbip mais pour rebrancher l'EFI dans la doc ils ne parlent pas vraiment de délais ils parlent juste de T° moteur (quelques secondes pour un moteur chaud) ...
Pour ce qui est des 8 cycles je n'ai vu cela nul part, peux tu m'expliquer la procédure à suivre stp ?

J'ai pas vu de tuto dans la faq ...

(MA)
L'ECU incorpore un système d'auto-diagnostic qui détecte les troubles avec le réseau de signalisation du moteur et un témoin de vérification du moteur "CHECK" qui clignote sur le tableau de bord.
En analysant les différents signaux indiqués sur un tableau ultérieur, l'ECU détecte tout ...

je vais tenter un diag => MX OU MA ?
qu'entends tu par maf ?