Salut tout le monde!
Je suis a la recherche d'une downpipe pour mon atmo JDM.
J'ai cherché sur le net gratter un peux partout et rien trouvé.
Quelqu'un pourrait il m'aidé? A ce demander si ça existe...

Salut tout le monde.
Je fais remonter ce post parce que je n'ai toujours pas fais le changement de mes bougies et joint... (je suis long a prendre des décisions ;) )
Ma question cette fois est la différence entre les bougie denso d'origine les PK16R11 et les boch 0 242 236 544. Apparemment a part ...

je ferrais le test! ;-) Il faut juste que je la trouve cette vis!! aux premiers coup d’œil elle n'est pas visible. Je suppose qu'elle dois se trouver vers la durite qui rentre ds le bloc vers le thermostat... Si quelqu’un l’aurais en photo ce serrais nickel... J'ai chercher sur les forums en anglais ...

Je me doutais bien qu a l eau ce n etait pas une bonne idee... avec un liquide 1ier prix ca peux le faire?
Et cette satanee vis de purge sur le bloc moteur qq peut m en dire un peux plus sur son emplacement?

bon ok je vais essayer de regarder ca...
Pour le rinçage du circuit vous faite comment? Et comme liquide vous me conseiller quoi? on m'a parler du G12++...

Neo-52 a écrit :y a aussi une vis de purge sur le bloc pour vidanger le bloc et pas seulement le radiateur....

Elle m’intéresse cette vis!! elle est ou exactement? t'aurais pas une photo??

Alors la attention c'est super compliqué !!!!

En 1 , tu remplis ton circuit par le radiateur, tu met ton moteur en route avec le chauffage a font et tu met du LR quand tu as de la place, normalement en 2 ou 3 minutes tu devras remettre le bouchon du radiateur par ce que sa va déborder, après 5 ...

Salut tout le monde!!
Je veux purger mon liquide de refroidissement sur ma MK4 atmo. Je l'ai jamais fais sur aucune voiture. Ça ne doit pas être très sorcier a faire mais si quelqu'un aurais quelques photos et conseils a me donner (visses de purge a desserrer ordre, nettoyage...). :wink:
Et une ...

Merci pour le filtre a essence!! je sais mieux ou chercher maintenant!!
Pour le serrage des caches culbu suis embêté parce que je trouve pas de clef dynamo qui sert si peut... A la mains vous croyez que ça se fait??

Ortaon a écrit :Sur les MK3 il est au dessus du pont...pour MKIV il est apparemment dans la baie moteur, mais le schéma que j'ai est pas clair.

Si quelqu'un avait une photo.

Aparement il est chiant d’accès... Si quelqu'un aurais des photos ce serrais cool et a mon avis ca serivirais pas qu'a moi...

Merci les gars pour les infos!! Je vais suivre vos conseilles!!
Encore une question!! quelqu'un connais l'emplacement du filtre a essence??

j'ai trouver sur un site 3.8n.m
ca me parait pas mal... qu'en pensez vous??

Merci mikl128 mais comme dit touti-17 c'est pour une MK4... :/
Le couple pour les bougie ne doivent pas être bien différent mais par contre pour les caches culbuteur ça me parais lege...

Bonjour
Je m’apprête a changer mes bougies et joint de caches culbuteur et je suis a la recherche des couple de serrage pour tout ça. Chez toy impossible d'avoir l'info car voiture trop vieille (pas envie de se prendre la tête non plus...)
Si quelqu'un aurais un lien vers un site ou la revu ...

http://www.toyodiy.com/parts/

:wink:

Merci!! Tu viens de me filer le lien vers LE site que je cherche depuis des semaines!!! Avec tout ca je devrais arriver a me debrouiller!!


salut chris.
J'ai également une atmo. Un tuto avec des photos du démontage du corps du papillon et des caches culbu ...