je n'en ai pas non plus mdr

pour le premier je peux pas t'aider , pour les autres un ptit coups de pied a coulisse et en 5 min c'est réglé , c'est le diametre de la bar stab et le diam de la cremaillaire

carnage!!!


moi quand j'ai un truc de bloqué comme ca , dégrippant , tu perce un trou au milieu , un tournevis a frapper avec une tete cruciforme , un coups avec dans le trou et ca viens a chaques coups

http://www.ebay.co.uk/itm/POWERFLEX-SUS ... 1c2c6e4a75


le kit est complet avant et arriere

ca c'est meme certain car tres peu de concess on touché a des supra , moi je me suis déja fait refoulé rien que pour un diagnostic !

c quand meme dommage de pas repeindre la culasse , les tubulures d'admission et tout

ca fait tache serieux comparé au reste du bloc refait

sur la photo on voit bien une espece de veine qui par vers le volant moteur , c'est pas pour la bva a tout hasard ?

ou alors un évan

c'est de du tube qui ressort la sur la photo ?
http://i67.photobucket.com/albums/h286/xnickx69/photo2a.jpg


c'est bizarre j'ai pas le souvenir d'avoir une durite branché la .

moi mon bloc est comme ca
http://www.wickedcas.com/gallery/d/13707-3/2jz-gte+true+twin+turbo+manifold+Tial+Flange+5.JPG ...

pour avoir aussi des récaros , c'est vrai qu'ils sont pas au top niveau confort sur de longues distance tu t'apercois que c'est du bois ^^

mais ca reste correct quand meme ,et le fait d'etre super bien maintenu dedans fait sont effet quand meme

avec une bonne soudure et une rectification du plan de joint ca devrais repartir non ?

le probleme en effet c'est que le targa ca se swap pas sinon j'aurais prit le targa ,

a l'achat j'ai privilégié la bv6 plutot que le targa , jaurais peut etre pas du^^


apres voila c'est qu"un projet pour le moment , d'habord faut voir ce que ca donnera sur le bout de toit , avant de découper ma ...

c'est une idée ^^

prend une bonne targa atmo alors , pas la premiere de pistonheads ... sinon tu sera décu

tu prend une bi turbo , tu met le mode TTC , et tu verra ca chante autant qu'un atmo!

et pour le toit panoramique c'est pas super compliqué car en fait suffit de comme moi avoir un toit de supra déja découpé
ensuite tu fait la technique de vaccun forming

http://www.youtube.com/watch?v=50-sR54UBgY



bon ok faut faire un sacré coffrage mais le rendu pourais etre terrible!
surtout ...

je suis en train de faire la modif justement pour monter un toit ouvrant electrique ... a suivre


sur celle de ksbcrew le soucis c'est que c'est un universel et la vitre est plate , donc ca fait un peu bizzare



toit pour servir de base
http://img15.hostingpics.net/pics ...