Supracars

Je penses qu'il y en a pas mal qui sont passÉs sur banc ?
Ca serais sympa de faire un topic ou chacun post ca feuille et donne quelques infos sur ca prepa (turbo, carburant, pression)

.... simple suggestion

ah condition que tout le monde joue le jeu pour moi c'est pas encore passer sur le banc donc plus tard,

ca pourrait etre pas mal en effet!!

voila pour ma RS13

plutÀ´t trÉs bien pour une voiture stock de 200000 km d'origine

surtout quelle est censÉ en faire moins quant elle sort de chez le concessionnaire

bon score max

Suite a un mauvais montage de fond de compteur l'aiguille des trm accrocher un peu ce qui explique que la courb ce coupe a +/-7000trm a la place de 7600trm mais elle a bien etait tirer jusqu'au rupteur

Video du passage au banc:
http://fr.youtube.com/watch?v=xhPBZ1al5Uc

merci ^^
en fait on a un dÉbut de rÉponse:
rÉgulateur de pression d'essence tarÉ + bas
ce qui Évite l'engorgement avec une tonne d'essence et donc un meilleur ratio... et donc une meilleur puissance

effectivement sa peux jouer!

mais bon sa fais toujours plaisir pour une mamie

La prochaine fois, tu nettoieras ton filtre À  air, tu verras Ça ira mieu.
Ou prends un 3,0l si c'est pour faire uniquement 300ch

C'est claire que pour une caisse annonce pour 321ch avec une BMC et un dÉcata je ne m'attendÉ pas a sa , comme un filtre a air bien propre sa joue.

Aucune je dis bien aucune M3 e36 3.2L na sortie 321cv sur banc ... pourquoi aucune idÉe mais c'est belle est bien vrais.

Les chiffres varie generalement de 305cv a 315cv pour les 3.2L et pour les 3L elle sorte presque tout le temps leur 286cv voir 290cv mais rarement en-dessous

Franchement je ne c'est pas comment cela s'explique mais c'est belle et bien vrais... malheureusement

MÊme le couple mesurÉ n'ai pas celui annoncÉ car elle fait 350nm donnÉ constructeur il me semble.
Donc entre une 3L et une 3.2L la diffÉrence se fait plus sur le couple que sur la puissance?

Sinon je serai curieux de passer ma supra MKIII au banc pour voir se qu'elle a dans le ventre .

C'est pas pour chercher des excuses mais la BMC n'avais pas etait nettoyer depuis + de 7000km, comme un con je ne l'avais pas nettoyer pour le passage, par contre le lendemain c'est la premiere chose que j'ai fais est franchement la difference etait notable au niveau du couple j'avais ressentie un gain net et direct ... j'aurais du la repassÉ au banc a ce moment la ou nettoyer la BMC avant ce qui aurais etait le plus logique mais bon chez comme chat

Oui car la c'est comme si elle ÉtÉ stock lors du passage au banc , alors qu'avec une BMC et un dÉcata tu doit gagner beaucoup (en tout cas sur un 318is e36 la diffÉrence est flagrante)