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 Sujet du message: ratio air , essence
Nouveau messagePosté: Mar 17 Juin 2008 22:03 
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Voila j'ai remarquÉ que quand mon moteur etait bien chaud ( 1h de autoroute )

Ma sonde AEM changeait un peu .

Normalement j'ai une lecture de 14.2 a 15.9 en roulant a 3000 tr/mn a 130 km/h
et 1h aprÉs il varie entre 14 et 16.9 a la meme vitesse ?

Quel sont les raisons de se changement .

Voila une vidÉo pris en 5Éme avec 2 petite accÉlÉration a 1bar ( 3500tr a 4000tr/mn , 150 a 160 km/h )



Une idÉe ? ou normal ?

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 Sujet du message: Re: ratio air , essence
Nouveau messagePosté: Mer 18 Juin 2008 18:46 
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personne a une idÉe ?

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 Sujet du message: Re: ratio air , essence
Nouveau messagePosté: Mer 18 Juin 2008 18:51 
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vos attentes: Enfin pourvoir me faire plaisir sur circuit avec ma supra
A tu dÉjÀ  essayÉ avec la sonde landa de la supra a ton frÈre?

En tout cas tu est trop riche en charge .

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 Sujet du message: Re: ratio air , essence
Nouveau messagePosté: Mer 18 Juin 2008 18:53 
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Localisation: Rennes
Oui je c'est pour la charge , mais c'est surtout a vitesse stable que je voulais savoir .

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 Sujet du message: Re: ratio air , essence
Nouveau messagePosté: Mer 18 Juin 2008 19:24 
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Localisation: Beauvais
vos attentes: Enfin pourvoir me faire plaisir sur circuit avec ma supra
Possible que ta sonde dÉconne une fois bien chaude, moi sa ma fait la mÊme chose car mon moulin Était trop chaude ( suite a mon souci ) , donc Éssaye de tester avec une autre sonde pour Éliminer cette ÉventualitÉ.

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 Sujet du message: Re: ratio air , essence
Nouveau messagePosté: Mer 18 Juin 2008 20:35 
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 18:31
Messages: 12789
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Localisation: CHARTRES (28)
vos attentes: La sérénité...
Je sais qu'en stabilisÉ je tourne entre 14.5 et 15.5, mais j'ai pas fait attention si Ça variait dans le temps. :roll:

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 Sujet du message: Re: ratio air , essence
Nouveau messagePosté: Mer 18 Juin 2008 22:36 
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Messages: 2554
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je n ai pas surveiller le meme pb que toi

mais je pense que cela peu venir de la chaleur degagÉ sous le capot ca altere les propriÉtes de l essence

les calories moteur chauffe la rampe et les injecteurs et quand l essence passe dedans ca joue sur son pouvoir calorifique

au meme titre que le systeme de retour echangeur qui chaufe enormement l air

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