Supracars

Salut À  tous
Je crÉ ce post pour vous faire suivre le changement de mon turbo.
Donc pour info j'ai fais refaire À  neuf un CT26 que j'avais dans mon garage et lÀ  je suis en train de m'occuper du changement.

Alors premiÈrement en dÉmontant j'ai trouvÉ d'ou venait mon Énorme conso d'huile, une durite fendue :



Donc pour commencer desabillage du turbal :


Pour continuer voici une ptite tof une fois le turbal dÉposÉ, on peut voir l'État trÈs gras dÀ» À  la fuite d'huile :


Et lÀ  les 2 turbal, pas la peine de vous dire lequel est celui qui a ÉtÉ refait. On peut voir les traces blanches dÀ»es À  mon joint de culasse HS (changÉ depuis) :


voici le turbal prÊt À  remonter :


Je continu demain et donc je vous en dirais +.

la vache mais tu as de l'huile de partout je comprend a l'extÉrieure du bloc mais autant dans les diffÉrentes durite d'admission, l'entrÉe de turbal c'est que ta un souci quelque part ! jette un coup d'oeil a tout hasard au niveau des durites de reniflard elles sont peut etre rempli raz la gueule de merde et c'est se qui fais que l'huile dÉgueule partout ou elle peu


sinon bon boulot continue comme Ça pis dans la foulÉ passe un coup sur les goujon de collecteur au cas ou y'en a qui se sont desserre

surtout pas malheureux vue la tronche des goujons tu a 99% de chance de foirÉ les filetage de la culasse .
J'en est fait l'expÉrience et d'autre aussi ,

a oui j'avai oubliÉ que sur les 7m vaut mieux les laisse soudÉ par la rouille

Oui effectivement vu l'État et vu que je n'ai pas de fuite À  ce niveau lÀ  je ne prÉfÈre pas y toucher.

Beau boulot, hÀ¢te de voir ta toy À  Bourges, a+

DÉsolÉ mais je n'ai pas prÉvu d'aller À  Bourges.

Salut,
Pourquoi as-tu changÉ de turbo? Quel problÈme avait-il?
De mon cÀ´tÉ, suite À  un joint de culasse, mon turbo fait un sifflement assez strident quand il se met en route. Je ne sais pas si c'est simplement une fuite d'air ou un problÈme plus grave.
Je l'ai dÉmontÉ, j'ai pas mal de jeu dans l'axe.
Est-ce possible de rÉduire ce jeu en changement "simplement" les paliers de turbo?

Ben je trouvais que sa poussait pas fort malgrÈs 5mm de rondelles et puis je bouffait pas mal d'huile et mon circuit de suralim Était trÈs gras. J'avais aussi pas mal de jeu.
Donc on verra si sa va mieu avec celui lÀ .

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SayÉ j'ai fini mais c'est un peu tÀ´t pour vous dire si sa va mieu.
Je n'ai fais que 30 bornes et je n'y ai pas tirÉ dessus, je vais y aller gentiment pendant quelques bornes avant d'essayer de le faire charger À  fond.

Vraiment dommage !!

pour brachy c'est une sacrÉ trotte de quasi la frontiere d espagne a chez nous aller retour en un week end c'est chaud quand meme.

Effectivement comme l'a dit "Nexus" sa me fait une sacrÉ trotte.
Bien que l'on dise "quand on aime on ne compte pas" ben lÀ  j'ai comptÉ et sa fait trop, et puis ma titine est encore loin d'Être fiabilisÉe du coup je ne prÉfÈre pas prendre le risque de lui faire rouler autant de bornes.
Bon par contre je compte sur vous pour prendre un max de photos.

je pense pas que ce soit a cause de cette durite fendu que tu consommÉ de l'huile
car il me semble bien que sa soit celle des reniflar. et pour bien faire enfin je pense
tu la debranche et tu la met dans une boite a huile. par contre si effectivement tu crache plein d'huile
par la alors je crois que ca craint!!!!

vite fait c' est quand bourge?