Supracars

heuu......

tu a pas une tof

Non j ai pas de photos mais je pense que tu sait la quelle sait

Je pense que c'est de cette durit dont tu parles.




Quand vous n'avez pas de photo pour illustrer vos explications, pensez qu'il y a un site trÈs bien qui dÉtaille tout notre bien aimÉ 7mgte (et le 7mge aussi).

Le lien est sur le premier message de ce post :
viewtopic.php?f=13&t=3630

OUIIIIII
sait celle la
merci brachy pour le lien
est ce que cette durite peut occasionner des rater si elle est couper

ben moi j'ai roulÉ pendant un bon moment avec cette durit fendue. je n'avais pas de problÈmes.
Mais bon je l'ai bien entendu changÉ, une durite fendue ce n'est jamais trÈs bon.

c bien celle a la quelle je pensÉ

comme la dit brachy elle ne t empeche pas de rouler

J espere que sait sa qui me fait deconner la mienne
je vais enlever une rondelle demain
mais sa roule bien ses accoup sait desagreable sa y fait quand le turbo commence a charger et quand l aiguille disparait au dessusdu 4
et pourtant ma pression d huile est bonne je consomme pas d eau
par contre j ai garder la boite 7MGE avec mon 7MGTE
je pensai que j avais une bougie qui merdai au demarrage vraiment a froid j ai du mal et elle tourne pas tous de suite rond
mais sinon pas de bruit tous nickel juste ses ratees

pour moi tu a une rondelle de trop

qu es que tu entend par "tu a garder ta boite 7Mge avec le 7Mgte"
tu parle de la boite de la BV

oui la boite a vitesse
en faite avant ma voiture etait une 88 TARGA ATMO
et je l ai mis en 7MGTE mais j ai monter un embrayage XTD et j ai remis la boite 7MGE

petarade a l echappement resolu
bougies pourri
mais se qui me console sait qu elle ont une belle couleur cafe au lait
se qui me console moins sait le prix enfin il y en a besoin

petaradea l echapement et coupure a l acceleration s etait bien les bougies sa remarche

En tout cas merci de nous faire part de tes soucis et de nous tenir au courant de leur rÉsolution, Ça fait une belle banque de donnÉes !

Pour reparler des pÉtarades À  l'Échappement, j'ai vidÉ mon catalyseur ce w-end et depuis, de temps en temps, j'entends un "pouf" dans la ligne.
Ne serait-ce pas nÉfaste pour les soupapes d'Échappement ces retours de flamme ?

Au risque de me faire corriger par les spÉcialistes, je pense que les "pouf" se manifestent aussi quand t'es catalysÉ, sauf que t'entends pas grand chose. Moi, avant que je sois dÉcata, j'avais des poufs lÉgers, peu audibles, mais comme je tiens trop À  ma supra, le moindre bruit qu'elle fait je l'Écoute. Donc j'en entendais parfois.

Et quand j'ai virÉ ces conneries de mauviettes (c'est bon j'rigoule, faut prÉserver la planÈte quand mÊme ^^ ) et bien les "poufs" se sont transformÉs en "pop" et parfois "PAP!". Je me demande si Ça fait des flammes d'ailleurs...

Et ces bruits, je pense que c'est tout simplement l'excÉdent de carbu vaporisÉ non brÀ»lÉ qui doit se consumer avec l'air extÉrieur juste aprÈs Être sorti de ta ligne qui l'a rÉchauffÉ (ou maintenu chaud, j'sais pas). Je crois pas que Ça se fait À  froid, faudrait que je regarde. De plus, je crois pas trop au "retour de flamme" car vu que t'as un dÉbit quand mÊme non nÉgligeable de gaz, je vois mal une flamme remonter toute la ligne, À  contre courant; pour griller les moustaches de tes soupapes, ou alors, tu roules À  l'huile de saumon!

Les soupapes peuvent Être en danger, mais je crois que c'est plus en amont de ta ligne, dans le collecteur, que Ça se joue.

VoilÀ  voilÀ , normalement, a priori, Ça doit pas Être grave de pÉter

Dino