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 Sujet du message: ProblÉme au remontage 7mgte
MessagePosté: Dim 16 Sep 2007 18:56 
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Bonjour, je vien de remontÉ mon 7mgte , jusque la j'ai pas eu de problÉme, c un moteur que g acheter chez japcas et il y avait rien a faire a part 2 ou 3 bricole , le problÉme et que il ne dÉmare pas, que la sonde de temperatur m'indic toujours que le moteur et en train de flambÉ, et avant de lancer le contact j'ai un voyant orange avec un moteur dessu il reste fixement alumÉ, sinon aucune dÉtonation , sa sent trÉs fort l'essence , je pense que j'ai pu me planter au nv de la connectique du faisseau sinon je ne voi pas ou ... en gros need help !!!

( si jpourai avoir un ordre des couleurs des connecteur des injecteur sa serait cool car g un doute )

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MessagePosté: Dim 16 Sep 2007 19:06 
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Si le voyant que tu dis reste allumÉ, sa ve dire que ton ECU a enregistrÉ un dÉfaut.
fais un diagnostik sa te donneras une piste.

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MessagePosté: Dim 16 Sep 2007 19:26 
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ok mais ce qui me semble bizard c'est que mÉme si ya un dÉfo elle ne dÉmare pas du tout,

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MessagePosté: Dim 16 Sep 2007 20:51 
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si tu as un default avec ton debimetre , ta voiture ne va pas demarrer

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MessagePosté: Dim 16 Sep 2007 21:12 
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den a écrit:
si tu as un default avec ton debimetre , ta voiture ne va pas demarrer


MÊme avec le dÉbitmÈtre dÉbranchÉ la voiture dÉmarre, parcontre elle ne tourne que au ralenti, dÈs que tu accÉlÈre elle cale.

Je penserais plus À  un problÈme d'allumage ou d'injection.
VÉrifi l'ordre de branchement de tes injecteurs et ton avance À  l'allumage. Bien que pour l'avance il faut vrÉment qu'elle soit sacrÉment dÉcalÉe pour empÉcher le dÉmarrage.

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MessagePosté: Dim 16 Sep 2007 22:36 
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justement je pense avoir bien branchÉ les injecteur dans l'ordre mÉ g rien pour vÉrifiÉ, mon dÉbimette est ok sa c sur, pour l'allumage g pas encore vÉrifiÉ mais sa me parait Étrange

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MessagePosté: Lun 17 Sep 2007 11:48 
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est ce qu'il existe un plan reprersentant le faisseau electrique sur le moteur ? je cherche un peu partout mais je ne trouve pas

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MessagePosté: Lun 17 Sep 2007 11:57 
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ca pourra peu etre t aider :wink:

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MessagePosté: Lun 17 Sep 2007 12:22 
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merci, je revien de voir ma supra et la ya un nouveau truc qui est franchement pas normale, ya le relais de la pompe a essence qui fait un bruit c Énorme on dirÉ un buzzer, je pense qu'il doit y avoir un cour-circuit quelque part mais je ne voi pas du tout ou, please help me !!!

ya t'il quelqu'un qui a connu de pareil problÉme aprÉs le dÉmontage de tout le moteur ?

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MessagePosté: Lun 17 Sep 2007 21:23 
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MessagePosté: Jeu 20 Sep 2007 18:19 
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sa yÉ j'ai trouvÉ le problÉme la supra tourne enfin , enfin presque car j'ai vrÉment beaucoup de mal a dÉmarÉ a froid, le ralenti ne fonctionne pas et pour la dÉmarÉ je doit faire une lÉgÉre prÉssion sur l'accelÉrateur, je pense au capteur de position du papillon, votre avis ?

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MessagePosté: Jeu 20 Sep 2007 18:51 
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Le ralenti ne fonctionne pas du tout? o-O

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MessagePosté: Jeu 20 Sep 2007 19:19 
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en faite a cho on dirÉ qu'il marche mais il est plus ba qu'a la normal le moteur et a la limite de caler mais sa tient , sinon pendant les 10 premiere minute je doit maintenir l'accelerateur un minimum sinon sa cale systÉmatiquement .

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MessagePosté: Jeu 20 Sep 2007 19:23 
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Localisation: France, à 38 kms d'Orléans (Lamotte-beuvron)
Ca vient peut-Être du rÉgulateur de ralenti. ^^

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MessagePosté: Jeu 20 Sep 2007 19:50 
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sa ce trouve ou Ça ?

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