Supracars

un de plus avec 7m gte de 1992 dÉculassÉe pour cause de conso d'eau (de joint de culasse HS).
mais peut-etre suis je tout seul À  ecrire (À  moi meme en plus ).

bon bah je vais me rÉpondre puisque le marchand de sable est passÉ

suppra} bienvenue À  toi (À  moi donc), comme d'habitude les nouveaux les sont pas trÈs bavards.
dit nous en un peut plus sur toi (sur moi donc) et ta (donc ma)voiture (ouh lala, Ça suis pas lÀ  on se rÉveille)?

bon d'accord c'est pasmarrant de se rÉpondre,je connais dÉja les rÉponses. mais Ça fait avancer le chimililiblique (comme dirais l'autre).
demain (enfin tout À  l'heure est un autre jour alors sayonara À  tous (ca doit pas s'ecrire comme ca sayonara).
À  bientot.

Et pas de souci tu vÉra c'est un forum qui bouge pas trop male............la journÉ

euh toi aussi t'as une insomnie?

pour ce qui est de la journÉe, c'est plus dur pour moi de tailler la bavette À  cause du boulot.

salut et bienvenu

Salut et bienvenu

Par contre ta prÉsentation est un peu lÉgÈre.

Penses aussi À  nous prÉsenter ton bolide

+1 on veux en savoir plus sur toi tu est d'ou? tu fais quoi comme boulot?

et surtout

bienvenu, et t'inquiÈte pas des noctanbules tu vas en croisÉ

bienvenue

suppra!

pense a metre des photos de ton auto
tu est de qu'elle region?

ahahah mon piÈge a fonctionnÉ
j'ai volontairement mis peu d'infos pour voir si les questions Étaient les memes que pour les autres nouveaux arrivants.
bon d'accord on aime ou on n'aime pas ce style d'humour (moi j'aime bien )
pour quand meme vous mettre quelques infos sous les dents voila le pÉdigrÉ de la bestiole:
supra turbo de 1992 avec 174000 km (environ)
intÉrieur cuir gris (minute, je vais vÉrifier, chui bete, les photos c'est plus simple et moins loin aussi pour vÉrifier)oui c'est ca gris avec de belles craquelures de cuir non entretenu. snif ,snif.
bon cotÉ extÉrieur elle est stock (pour le moment ) et de couleur rouge.
toit normal, pas de targa. tant pis (pour le fun, tant mieux pour le poids)
question moteur, c'est l'orgie:
culasse sur l'etabli pour cause de joint de culasse pas assez serrÉ par l'ancien proprio (classique en somme), donc c'est le moment de faire une petite prepa maison....
culasse avec pipes d'admission Élargies et polies, conduits de culasse adm et echappement idem avec ajustage des joints pour culasse/conduits/pipe admission et echappement.
un petit filtre admission direct, une ligne inox maison en 63.5mm de diamÈtre sans catas avec juste un silencieux maison inox aussi (pour limiter le bruit quand meme).
quelques photos si j'y arrive.
ah j'ai aussi racourci le selecteur de vitesse de 10 cm (selection plus directe je pense)
aussi joint de cucu metal de 1.4mm
moteur en cours de remontage

les photos de = ou- bonne qualitÉ


petites retouches peinture aussi
comme il y en a beaucoup, une deuxiÈme fournÉe viendra plus tard...