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 Sujet du message: hybride 5m/7m ?!
Nouveau messagePosté: Sam 27 Jan 2007 03:31 
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Ca toussotte !
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 15:48
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Je viens de lire que certain ( surtout chez les mk2iste swappeur ) Font la manip de mettre l'equipage mobile du 5m dans celui du 7m , qui apparement permettrais de prendre des tours plus facilement :p :D .
Ça vaut ce que Ça vaut mais je trouvvais l'info plus interessante pour notre culture personel :D


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Nouveau messagePosté: Sam 27 Jan 2007 04:23 
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vos attentes: La sérénité...
Ben peut-Être le vilo et les bielles, vu que le 5M est un 2.8l, je doute qu'on puisse mettre les pistons... :roll:

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Nouveau messagePosté: Sam 27 Jan 2007 13:37 
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 15:48
Messages: 755
Localisation: pres de rennes
Citation:
I've used a 7M-GTE block w/ the 5M pistons and rods for basically the same reasoning - loose some stroke to gain quicker revs. I used the 7M block so it would still have the squirters and all the needed turbo stuff. I really feel the only weak(er) link w/ the 5M rotating assembly compared to the 7M (stock for stock) are the rods - 5M ones are dinky; but you already said you're going w/ a good set of rods so you'll be great. As for the 5M head out flowing the 7M ??? I have no numbers to confirm but I doubt it, but possibly w/ enough porting.
W/ the rest of your set up, it'll be cool to see your results.


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Nouveau messagePosté: Sam 27 Jan 2007 15:10 
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Ca envoie du lourd !!
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 YIM  Profil

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Localisation: Rennes
stouf 28 a écrit:
Ben peut-Être le vilo et les bielles, vu que le 5M est un 2.8l, je doute qu'on puisse mettre les pistons... :roll:


Il me semble que la cylindrÉ ne joue pas spÉcialement sur le diamÈtre du cylindre , entre 2790 cc et 2990 cc il y a pas ÉnormÉment de diffÉrence et ca peut peut etre se jouer seulement sur le forme de piston et non sont diamÈtre non !!

Me dire si je dis des connerie :roll:

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Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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Nouveau messagePosté: Sam 27 Jan 2007 18:17 
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 18:31
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Age: 59

Localisation: CHARTRES (28)
vos attentes: La sérénité...
Ben d'aprÈs le message d'Ebu le gars À  utilisÉ les pistons aussi.

Ca ne me parait pas logique mais bon, apparement Ça marche. :roll:

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 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Sam 27 Jan 2007 18:32 
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Inscription: Mar 28 Sep 2004 00:24
Messages: 2090
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Localisation: Blain
vos attentes: $$
bah faudrai voir si la longueurs des bielles changent..

plus longues ou plus courtes..de mÊme que le diamÈtre du vilebrequin
tout ceci change les taux de compressions..

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