Supracars

J'ai besoin de savoir un petit truc:

Est-ce qu'en mettant juste un catback, ca augmente de maniere significative la pression que delivrent les turbos ou pas?
Je veux rester pres des valeurs stock tant que je n'ai ni Boost controller ni jauge de pression, j'aimerais juste savoir si elle varie ou pas.

il dise entre 0.9 et 1 bars

c'est quoi un catback ??

+1

decata tube afrique dum pipe je pensse a ca moi

catback= cata aprÉ= juste aprÉs les cata... donc la fin de la ligne

juste avant le silencieux ?

Catcack = ligne intermediaire + silencieux

aucun changement de pression avec juste le catback,
seul la downpipe permet l'augmentation de la pression

avec une downpipe chui a 800gr... catback c est apres cata, donc gain nul !

C'est ce que je voulais savoir, merci les gars
Desole pour l'anglais, je ne sais pas comment on dit catback en francais Oui, c'est tout ce qui est apres les catas, autrement dit downpipe et catalyseurs restent d'origine.

heu downpipe ce n'est pas ce qui remplace les cata??

Nosman, pas necessairement. Sur la mienne, la downpipe d'origine inclut 1 cata, et il y en a un 2e apres, separe.
Je pense que tu veux parler d'un tube afrique, qui remplace les catas par une section de tube vide.
Apres, si je change la downpipe, il y a deux types ici, une qui est juste un tube et qui zappe le 1er cata et l'autre qui inclut un cata haute performance. Mais j'aurais toujours le 2e dans tous les cas
Au fait, SARD fait des catas hautes performances, si ca interesse quelqu'un.

ah je croyais que le montage d'une downpipe permettais la suppression pur et simple des cata!

Ok merci!

Sur la MK III la downpipe ne supprime qu'un seul des 2 catas.

Pour supprimer le 2Ème il faut une "testpipe", un simple tube en fait.