Supracars

Je me pose une question sur le pont
sur une propulsion.

Il y en a qui disent que le pont LSD a ÉtÉ
conÇu pour le drift , d'un cÀ´tÉ!!!

De l'autre cÀ´tÉ , j'ai dÉjÀ  vu des ponts qui
ont cassÉs sur des caisses.

Vous qui driftez dÈs qu'un rond-point
est sur votre chemin avec votre pont
LSD , que le sol soit sec ou mouillÉ ...
qui passez vos week-end À  vous amuser À  drift sur
des parking dÉsert ...
Avez-vous peur pour votre pont ?

Bref , est-ce qu'un pont LSD souffre quand on
l'utilise À  fond pour drifter , sur sol sec
et sans tenir compte des trains de pneus
qu'on use ? !!!!

bonne question


allez up

Allez ceux qui torturent leur pont!!!

UP.

Personne n'a pÉtÉ son pont encore
À  part letigrou ?

Je peus y aller comme un porc alors.

c'est solide un pont thÉroiquement mais attention!!!
il faut l'entretenir!
si vous faites les porc avec pensez a le vidanger souvent

(et accessoiremnt mettre un radiateur d'huile n'est pas non plu une mauvaise chose pour ceu qui passe des aprem a faire ca )

quant max dit souvent il sous entand tout les combien de km??

tout dÉpend de la quantitÉ de drift
mais si c'est intense tu peu te le faire tout les 20 000kms (minimum)

oki doki
et en mode "je ne fais pas de drift et cette auto je vais rouler pepere avec" tu compte le double?

Le radiateur de pont , Ça peut Être une bonne
idÉe vu la chaleur du pont aprÈs.

Une sonde indique 95°!!!
( Exterieure pas la tempÉrature de l'huile
car inaccessible car dans le pont )

non tu compte le manuel d'ateilier qui t'indique les frÉquence de vidange

perso je le torture pas tant que ca mon pont je sais pas drifter c est une chose que j adore mais j ais peur en fait de plier un train arriere
donc en theorie je sais faire mais pas le courage de me lancer avec ma supra c est pour ca que je vais m acheter une merco 2.3l amg (serie 200)
pour 500roros

Dommage que tu driftes pas.
Moi j'apprends peu À  peu À  le faire
et maintenant je guette la moindre
occasion de le faire.

Au pire , derriÈre , ils vont un peu avoir
les yeux comme Ça :


C'est le seul fun qui est pas risquÉ vu que tu
roules pas vite en faisant Ça , car Ça devient
trÉs vite chaud sinon.

ben regardes mon pont sur la jaune a 320000 kms...pas de bruit anormal...en thÉrie la vidange du pont se fait tous les 2 ans...et niveau d'huile À  chaque vidange...c'est valable pour la boite et le liquide de DA.Perso je vidange tout ca tous les ans sur les autos que je garde... c'est pas le prix d'un bidon d'huile...
Un radia d'huile peut etre un plus...augmentation de la capacitÉ d'huile et refroidsissement...Sur circuit j'ai vu des ponts ar d'opel entre autres ou de viper dÉpasser les 120 degrÉs...c'Était le soucis des viper au dÉbut justement,ils serraient des roulements de pont sans radiateur et pompe À  huile...Au dakar on avait un radia par pont et une pompe À  huile Électrique pou rfaire circuler l'huile...et lÀ  on arrivait À  maintenir À  100 degrÉs...sans ca tu arrachais tout...
Enfin si tu veux etre tranquille quand tu arsouilles sÉvÈre fait le vidnager toutes les deux vidanges moteur...

Bon , je retiens ce conseil.

ou alors moi je fais cette tete
et eux celle la

vus que je sais pas (encore )drifter et que je risque de rencontrer un trotoir