Supracars

LES CARBURANTS

-Le pÉtrole brut est le produit de base employÉ pour l'Élaboration des combustibles.

-Ces combustibles ou hydrocarbures sont composÉs d'atomes d'hydrogÈne et de carbone.

POLLUTION

-La combustion d'un carburant avec l'air, donne en fonction de la richesse du mÉlange divers produits:
-> monoxyde de carbone => trÈs nocif
-> gaz carbonique
-> hydrocarbure imbrÀ»lÉs => mocif
-> oxyde d'azotes => trÈs nocif
-> eau

ROLE DU CARBURATEUR

-RÉaliser le mÉlange air/essence

-Tenir compte de la qualitÉ du mÉlange, pour qu'il puisse brÀ»ler dans de bonnes condition

DOSE MELANGE AIR/ESSENCE

-1/18=>c'est le dosage economique il sera utilise pour les rÉgimes moyens

-1/15=> le dosage moyen

-1/12=>c'est le dosage de puissance il sera utilisÉ pour les hauts rÉgimes et dans les cas ou l'ou voudra la puissance maximale disponible.

LE CIRCUIT DE RALENTI

1)SystÈme classique

-A bas rÉgime le papillon est fermÉ, il n'y a pas d'aspiration au niveau de la buse.

-Il faut greffer un autre circuit.

2)SystÈme dÉpolluÉ

-Meilleur contrÀ´le du dÉbit d'air, le mÉlange est plus homogÈne, la pollution est rÉduite en phase de ralenti

-Angle de papillon: position du papillon en phase de ralenti, elle est dÉterminÉ en usine.

LE CIRCUIT DE PROGRESSION

-Il assure la continuitÉ entre le circuit de ralenti et le circuit principal

LE CIRCUIT DE REPRISE

-Lors de l'ouverture brutale du papillon, une pompe injecte une quantitÉ d'essence en supplÉment du circuit principal;

L'ENRICHISSEUR DE POINTE OU ECONOSTAT

-A vitesse ÉlevÉe la dÉpression agit sur une canalisation qui permet d'enrichir le mÉlange.

L'ENRICHISSEUR DE PUISSANCE

-En cÀ´te, lorsque la vitesse de l'air est faible et que l'on recherche de la puissance, un clapet poussÉ par un ressort libÈre une quantitÉ supplementaire d'essence.

DISPOSITIF DE DEPART A FROID

-Le moteur Étand froid, il y a condensation de l'essence.

-Il faut considÉrablement enrichir.

OUVERTURE POSITIVE DU PAPILLON: position entrouverte du papillon des gaz, ce qui permet d'obtenir un ralenti accÉlÉrÉ moteur froid.

ENTREBAILLEMENT DU VOLET DE DEPART: position entrouverte du volet de dÉpart lorsque le moteur tourne. Il permet une entrÉe d'air partielle pendant la phase de mise en tempÉrature du moteur.

nosman c impacble tout ca , jte fait une place en post it sur tle forum !!! des que tu donnera un nouveau sujet je le mettrai dedans , et il serai bloquÉ , il restera lisible pour tout le monde !!

Merci pour tout ca

ben ecoute pour l'instan laisse le axessible comme sa je pourai mettre les shemas des que j'ai ma nouvelle imprimente!!

Redji01 regarde tes PM!!

Genial Nosman

Oui je laisse se que tu fait accessible , mais avec le temps ils von descendre et se perdre , donc j'ai crÉe un post qui est lui vÉrrouille , et que je remplierai au fur et a mesure !!

ben ils remonteront des que je ferai les modif!!

mais c'est classe quant meme!!!sa Évitera de se taper toutes les pages pour trouver un des topic!!!

merci Redji01 pour le post-it!!

sa me fait plaisir parce-que je pense pas que sa allÉ autant vous plaire!!

Super tout ca nosman.

mici mici!!