Supracars

Salut tout le monde!!
Je veux purger mon liquide de refroidissement sur ma MK4 atmo. Je l'ai jamais fais sur aucune voiture. Ça ne doit pas être très sorcier a faire mais si quelqu'un aurais quelques photos et conseils a me donner (visses de purge a desserrer ordre, nettoyage...).
Et une fois que tout est vide et propre quel liquide je remet dedans?? y en existe une chier +10 et suis complétement largué...
Merci une fois de plus pour votre aide!!!

Alors la attention c'est super compliqué !!!!

En 1 , tu remplis ton circuit par le radiateur, tu met ton moteur en route avec le chauffage a font et tu met du LR quand tu as de la place, normalement en 2 ou 3 minutes tu devras remettre le bouchon du radiateur par ce que sa va déborder, après 5 minutes tu coupe ton moteur .

Phase 2 : tu vas boire une bière ou autre chose du moment que sa dure 1/2 heure.

Phase 3 : tu vérifie le niveau de LR dans le radiateur, fais un appoint si il faut et c'est tout.

phase 4 : après une centaine de kilomètre regarde ton niveau de LR mais normalement il doit pas avoir bougé.

Merci pour ta reponse!
Mais en faite je veux le purger completement pas juste refaire le niveau.

Pour vidanger c'est très dure aussi

1/ ouvre le bouchon de radiateur et débranche la durite inférieur du radiateur (attention reste pas en dessous )

2/ bin en faite c'est comme la phase 2 du dessus, vas picoler pendant que sa coule

y a aussi une vis de purge sur le bloc pour vidanger le bloc et pas seulement le radiateur....

Sur MK4 NA ?

sur tout les blocs, 7M et 2JZ

Elle m’intéresse cette vis!! elle est ou exactement? t'aurais pas une photo??

non j'ai pas de photo d'un 2JZ, mais sur les 7M, 5M et 1G elle est sur le coté du bloc, sous le collecteur d’échappement...

sur 2JZ c est au même endroit

bon ok je vais essayer de regarder ca...
Pour le rinçage du circuit vous faite comment? Et comme liquide vous me conseiller quoi? on m'a parler du G12++...

rincage du circuit au liquide de refroidissement, jamais a l'eau !!!!!

et le G12 est tres bien je l'utilise dans presque toutes les voitures...

Je me doutais bien qu a l eau ce n etait pas une bonne idee... avec un liquide 1ier prix ca peux le faire?
Et cette satanee vis de purge sur le bloc moteur qq peut m en dire un peux plus sur son emplacement?

Je vous présente toutes mes confuzes

Sur le 7M elle est bien visible mais sur le 2JZ elle l'est moins

Par contre je voudrai savoir une fois vidangé par le radiateur se qui sort de cette purge par ce qu'elle est quand même haute si je me rappel bien (sur le 7M en tout cas) ?

Si tu peut profiter de ta vidange faire le teste ?

je ferrais le test! Il faut juste que je la trouve cette vis!! aux premiers coup d’œil elle n'est pas visible. Je suppose qu'elle dois se trouver vers la durite qui rentre ds le bloc vers le thermostat... Si quelqu’un l’aurais en photo ce serrais nickel... J'ai chercher sur les forums en anglais mais pour le moment rien trouver...