Supracars

Slt,
j'ai changé mes 4 amortisseurs et mes 4 ressors (pièces d'origine) mais le devant de la voiture est trop haut (presque 10cm entre la roue et l'aile) pas très jolis .
Ma question est la suivante: est ce que je peut mettre des ressorts cours (que j'ai en stock) uniquement a l'avent en gardent les amortisseurs d'origine ?

Mécaniquement tu peux, mais tu risques de déstabiliser le comportement de ta voiture, car les ressorts courts sont forcément plus durs que les origines.
Le mieux étant de mettre aussi les courts à l'arrière.

La supra à pas mal de porte-à-faux sur l'avant, alors si en plus du ne rabaisse que l'avant, tu baisse encore la garde au sol sur le museau, du coup, avec tout les dos d’âne (ou cassis, référence a Norman) qu'on à en France, les passages vont être juste juste.

+1 avec Stouf28, niveau stabilité après, c'est zéro.

Pour le pare-chocs avant pas de problème, il est adapté au rabaissement, mon problème vient en partit de là, il se retrouve a 20cm du sol .

Pour la dureté, j'ai eu la voiture avec les ressorts cours et la différence est pas flagrante, en plus je roule comme un papy , ma question porte plus sur la fiabilité

Comme les photos sont souvent plus parlantes que les mots voila se que sa donnera :

Changement fait aujourd'hui avec des ressors a -4cm du coup mon pare-chocs passe de 18,5 a 13,5cm du sol, tout juste pour pas accrocher partout, plus que le para a faire .
Encore une petite question les ressors sont des RS-R , quelqu'un connais ?

Nan je ne connais pas cette marque...
13.5 cm ça va, avec ma lame je suis a 10 cm, c'est chaud, ça passe pas partout !

Quand j'ai eu la voiture j'était a 10cm aussi, c'est plus que chaud c'est usent, les pare-chocs avant arrière, les bas de caisse, l'échappement, le soubassement tous est abîmé