Supracars

Salut à tous

Je vais enfin acheter ma premier supra elle est loin d être neuve il y a pas mal de boulot dessus mais avec patience et beaucoup de volonté j espère faire quelque chose de bien =)

Pour résumer

Elle est dans le 44 et j habite dans le 83 autrement dit 1200km nous sépare je suis donc partie la récupérer avec un pot en camion

C est une mk4 tt boîte manuelle de 1995

Voilà je posterais des photos et des commentaires dans la semaine

C'est quoi pas mal de boulot ?

C'est une RHD ou LHD ? Et oui, qu'est-ce que tu appelles beaucoup de boulot, elle a été accidentée, elle roulait plus ?

voila je viens de rentrer a l’hôtel

alors le problème est le suivant j ai découvert ça une fois sur place '-_-

la supra est une rhd GE et avec un kit tt je sent la galère arrivé

en pièce il y a échangeur frontal, radiateur d'huile, ligne complète, embrayage renforcé, un map ecu 3, le moteur a était renforcé, un boost contrôle, un collecteur d'admission que je met la main dans le papillon, injecteur en 850, pompe walbro, bougie froide, et un kit tt turbocharger type t4 gt45 voila pour la partie moteur

coté châssis tein piloté et gros frein

pouvez vous m'aider svp j'etais super heureux car j'aime cette voiture plus que tout et grosse claque =/

la voiture démarre mais cale

Fuit !!!

Perso si tu veut une NA prend une NA, si tu veut une turbo prend une turbo.

Tu est sur que c'est une NA-TT ?

Je suis curieux de voir le montage, ta pas des photos, déjà sur une NA-T y a du monde ?

Enfin c'est mon avis

Ca sent le truc foireux en effet... si t'es pas méga bricoleur, fuis en effet. Elle est homologuée au moins ?

oui c'est une NA a la base

oui je bricole pas mal j'ai un garage j'ai préparé pas mal de voiture de rallye et je travail avec un amis qui prépare des voitures pour le circuit qui a un banc et qui fait des gestions sur-mesure

apres 2200km de route je ne pas repartir sans rien puis le mec je lui est dit les 4 vérités et les piéces sur la voiture sont neuve il y a vraiment du matos après il faut juste le faire marcher

ya t'il une personne qui a deja fais cette modif sur le forum ?

Et l'homologation ? Parce qu'avec ces modifs, si elle est pas déjà en plaque française, j'ai peur que ce soit mort

quid de la santé du moteur en lui même, c'est bien beau d'installer une tonne de pièce neuve sur la voiture, mais un mauvais réglage et en une seule accélération tu peux mettre ton moteur dans le sac....

qui te dit que ce n'es pas le cas ??? quel est la réelle raison de la vente ????

Dans le doute, vaut mieux rater une bonne occas que d'acheter un plan foireux..... quelque soit la dépense engagée pour aller la voir....

Oui je suis d accord

Je verrais bien

ta pas de photo a nous montrer??

quand je rentre chez moi je mettrais des photos

bon après avoir bûche comme un fou sans vraiment de résultat je suis revenue à la raison, l'ex proprio m'a donné les pièces d'origine de la voiture je vais donc la repasser en atmo et la vendre comme ça puis j’achèterais une tt dans la foulée

il me manque

une ligne complète du collecteur a la sortie
pompe a essence
et a la limite un radiateur d'eau

si quelqu'un à cela je suis preneur

merci

Pas coul !!!

Pour la ligne fait attention atmo et turbo non pas les même (sauf le silencieux final)

oui j'ai vue sur les doc technique

sinon j envisage le swap je regarde un peu sur les forum canadien mais je voulais savoir si un membre en avait effectué un ?