Supracars

salut a tous

voila comme mon radiateur d'eau es hs et que ma voiture etait en boite automatique avant

j'aurais voulut savoir comment voir quel radiateur es sur la mienne un auto ou un manuelle
y a t'il une difference visuel ou autre

merci ses urgent car je dois passé commande de mon nouveaux demain matin

Sur les radiateurs de BVA, il y a deux petits tuyaux pour les durites de refroidissement de la boite.
Donc une grosse entrée en haut et une grosse en bas, plus une petite entrée et une petite sortie en bas.

De toute manière, si tu es en boite manuelle maintenant, inutile de racheter un rad de BVA.

Bonjour, en parlant de ca, mon radiateur vient de me lacher (en ce moment je pete un cable avec ma titine, c''est la serie) est ce qu'un radiateur de MK4 fais la même dimension q'un 7MGE?, car j'ai trouvé une super affaire, et si aussi un radiateur de 7MGTE va sur un 7MGE? Ou est ce que je doit prendre absolument un de 7MGE?

Merci

pour MKIV je ne c'est pas mais 7m-ge et 7m-gte son les même en boîte manu .

Le radiateur de 2jz ne montera pas dans ta MK3 sans faire de grosses modifs...
Comme a dit Toysup, prends en un de 7MGE ou 7MGTE...

Super merci de vos réponse aussi rapide;).
Et autre petite question,vous pensé que d'être arrivé 2 fois dans le Rouge de la temperature du moteur (avant que je voye que ca vienne du radiateur) peut me donné un joint de cucu?

Tout dépends combien de temps tu es resté dans le rouge, et si c'est monté franchement ou doucement...
As-tu de la fumée a l’échappement, des retours de gaz dans le circuit de refroidissement, ou de l'huile dans l'eau ou l'inverse ?
Si aucun de ces symptômes, il a peut être encaissé le coup....

Perso mon joint de culasse Toyota a résisté à 2 surchauffes dans le rouge.
Comme dit Neo si tu n'a aucun symptôme, c'est qu'il a résisté.

Ben en faite je ne m'étais pas rendu compte que mon radiateur été percé donc ca a augmenté progressivement, ensuite niveau symptome apart ca, non pas de fumée,si tu entend gaz dans le circuit de refroidissement le "glouglou" ben pas de glouglou,pas d'huile dans l'eau et vice versa,pas de mayo et pas de vase d'expansion qui déborde, j'ai juste donc la temperature du moteur qu'a grimpé (heuresmeent je luis est pas laissé le temps d'allé dans le rouge,j'ai éteint le moteur en marche dessuite et je me suis laissé roulé lool ) et du LDR de partout (normale vu ma fuite!) mais voila avec tous ce qu'ont entend de nos belle, je veux trop pas que ca m'arrive, je croise les doigt qu'il n'est rien par le fait que j'ai un GE et pas un GTE, mais j'ai tjr la peur quoi.

Commences par changer ton radiateur, ensuite seulement tu pourras distinguer si ça a porté à conséquences ou non.

oué c'est ce que j'ai de mieux a faire, radiateur commandé, j'aten de le recevoir je le monte et je verrais bien, je croise les doigts!

moi elle es monté une foi dans le rouge
sa allais apres que j'ai remonter mon nouveau radiateur j'ai fais 10 km et la jdc hs dégouté lol

je suis juste en ce moments occupé a le remplacé

Oh...j'espère pas que ca va pas m'arrivé,et tu l'a vu comment? ta eu quoi comme symptome?