Supracars

Bonjour à tous.

Ma Sup' a toutes les lampes d'intérieur quasi cramées.

Le plafonnier est HS, et les lampes de porte aussi.
Concernant le TDB : La lumière du clignotant droit est HS (mais le cligno marche heureusement) ainsi que la lampe d'éclairage de nuit située sur le compteur de vitesse / jauge à essence.
Au passage, la lumière au TDB de l'antibrouillard arrière s'allume, mais celui ci ne s'enclenche pas derrière.
L'antibrouillard avant ne marche pas de tout (ni TDB ni à l'extérieur)

A part çà tout marche

Simple question avant de tout démonter :

Avez vous les références de ces différentes lampes / ampoules ?

Pensez vous plutôt à un problème électronique ?

Si vous voulez je ferais un EDIT avec une liste des réf en début de post.

Merci !

Les ampoules plafonnier et porte sont des ampoules "navette".
Celles du tableau de bord sont "a enficher".

Désolé mais j'ai plus les valeurs en tête depuis le temps....

Dans le tableau de bord il y a des ampoules de type T5 et d'autres de type T10, mais je ne me rappelle plus le nombre exact et leur emplacements.

(T10 à gauche et T5 à droite)



Dans les portes ce sont des ampoules navettes courtes, perso je n'en ai trouvé que chez Toy !

Pour les anti-brouillard avant il n'y a pas de voyant au tdb, vérifie le fusible en 1er, et les ampoules ensuite.
Pour les anti-brouillard arrière si ça s'allume au tdb en principe c'est que les ampoules sont mortes à l'arrière. (21W)

Merci beaucoup, je vais tester tout çà

Si tu cherches un site pour les ampoules T5 et T10, j'avais trouvé ce site: http://www.ultimatemods.co.uk/led-car-bulbs.html

Banzai !

J'ai réussi (enfin bof) a faire fonctionner mes lampes (sauf plafonnier)

J'ai changé le fusible DOME 20A qui se trouve dans le moteur. Il était grillé (et c'était le seul).
Une fois remplacé, j'ai gagné l'horloge (super, plus d'excuse pour être en retard), mais toujours pas de lumière.

Ce soir, en ouvrant ma porte j'ai aperçu furtivement, un "flash" (2 sec quand même) provenant du contacteur.
Dans un élan de joyeuseté intense j'ouvre la porte, et je vois la lumière rouge s'allumer durant 1 sec à peine.
Et là ... idée ! Le contacteur de porte ! (Je savais même pas que ca pouvait exister -_-) et celui ci est ... un peu détendu.
Suffit de le pousser un chouilla et ca marche. (Lumière tableau de bord des portes aussi)

Donc, je pense pouvoir démonter çà ou durcir ce machin.

En tout cas c'est super fun d'avoir plein de lumière, sauf le plafonnier, pédalier (manque ampoule), et ... probablement la boite à gant et le coffre (peut être une erreur du à moi avec les boutons)

Si vous avez des pistes concernant ce contacteur ... merci

Je n'ai jamais démonté les contacteurs de portes, mais y'a des chances pour qu'ils soient "encrassés" par la poussière et l'humidité.
Si c'est possible il faut surement nettoyer les contacts internes.

Désolé pour le déterrage

En réalité le contacteur s'enlève facilement, via une languette en métal qui est coincé en force.
J'en ai récupéré une paire, car les miens sont HS (ressors détendu ou cassé)

En démontant mes anciens, j'en ai pété un. J'ai cassé la languette en métal en forçant dessus tellement c'était rouillé. Bref un boulet.

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J'ai changé le tableau de bord par un de phase 3 (j'en avais un de phase 2 ....) et tout marche (sauf l'essence car c'est le flotteur qui doit avoir un problème)
Mon plafonnier ne marche toujours pas, les fusibles sont OK, et le branchement sur la plafonnier est OK.
Mystère.

Je vais vous demander une photo, si vous avez, assez spéciale : L'éclairage du pédalier
Je ne l'ai pas, car l'intérieur n'est pas d'origine, et je soupçonne qu'il manque des trucs, et que des fils n'ont pas été raccordés (c'est louche je sais) donc je voudrai savoir à quoi ca ressemble sur une Supra normale
Merci !

A+

pour le pédalier c'est une petite lampe T5 qui ce trouve un peux a droite du levier d'ouverture de capot !

qui s'allume au même moment que le contour de neiman/contacteur (ils sont sur le même circuit !)

Hello !

J'ai résolu le problème du pédalier etc ... il m'en reste un et c'est un grand mystère.

Mon plafonnier ne marche pas.

Le fusible est bon.
J'ai démonté les garnitures (grace aux conseils de BigBoss ) pour voir si le fil n'a pas été coupé, et visiblement non.
L'interface de branchement est ... branché ...

Il reste la partie qui rentre dans le tableau de bord et qui va au moteur (je suppose).

J'ai testé les modules et les fils, et je n'ai rien de transcendantal ... donc il y a bien un défaut d'alimentation.

Avez vous une piste sur ce mystère ? (relativement chiant à 21h )

Merci !