Supracars

Bonjour a tous, ma voiture bouffe de l'huile et je voudrais savoir de quoi cela peut venir.
Supra MK3 turbo de 1990, 118 775 km.
vidange tous les 7 000 km au total, 8l d'huile pour les 7 000 bornes
souvent pied au plancher.

je ne pense pas que se soit le joint de cucu, pas de mayo, et pas d'huile dans le ldr
dois je m'inquiété ou est ce normale.
si non, a quoi dois je m'attendre : tubo en fin de vie, segmentation ou autre?
pas d'huile nulle part, au sol ou compartiment moteur.

Merci de vos lumières.

ca peux venir aussi des joints de queues de soupapes si j'etais toi je verifirais deja l'etat du turbo (jeux)

Je voterais Turbo.

^pas forcement perso je bouff pas mal d'huile a cause des joints de soupapes mais il vaut mieux etre prudent et verifier les points les plus sensibles

Bonsoir, merci de vos réponses.
Demain je commencerais par vérifier le turbo, voir s'il a du jeux.
je vous tiendrais informé si je trouve quelque chose.
A+

Bonsoir a tous, je viens de vérifier le turbo, pas de jeux.
J'ai demandé a mon mécano les conséquance (surtout mécanique) si les joints de segments ou de soupapes étaient mort.
il m'a dit juste une consomation d'huile sup a la normale, aucune incidence sur la mécanique.

Donc, comme je prévois une refection moteur en passant par une petite prépa. (dès que j'aurais vendue mon commerce, pour éviter un crédit), en attendant je vais rouler comme ça, mais un peu plus souple, car en plus j'ai les vis de couvre culbuteur qui ont du mal a rester serrer.

Merci a tous.

le turbo a pas besoins de jeu pour fuire ,si les bagues d etanchilité sont morte il aura pas de jeu pour autant

Je voterai pour le turbo aussi
Mais c'est une voiture qui consomme de l'huile, si c'est 8L pour 7000Km, en incluant celle du moteur, ça reste correct.
Tu as bien changé la jauge d'huile par celle plate au bout ?

Les vis de cache culbuteur doivent être changé par des non-cruciformes.

Ienien => Comment sais tu que ce sont les joints de queues de soupapes ? Tu as de l'huile qui coule sur les soupapes ???

Non, c'est la jauge d'origine.
la bonne nouvelle c'est que depuis 15 jours elle ne consomme plus rien du tout , mes pneus sont au fer et CT dépassé et je l'avais même pas remarqué
J'ai fais le nécessaire pour les pneus et RV avce le CT et après elle va recracher le feu a nouveau.
vivement, car 15 jour sans et je suis en manque.

Bin change déjà la jauge, les coussinets vivent très mal le manque d'huile. Et la nouvelle jauge rajoute bien 1L (et c'est plus facile à lire)

Il suffit de demander une jauge d'huile chez toyota

Et c'est clair qu'on en est vite en manque C'est tellement jouissif de déclencher le turbo

Euhh nan, plus d'un litre au 1000 kms c'est quand même beaucoup trop !
Un moteur en bon état ne bouffe pas plus d'un ou deux litres aux 10.000 kms.

c'est quoi exactement cette histoire de jauge?

perso je n'en avai jamais entendu parler, alors autant le savoir avant de redémarrer la mienne

regarde ici tu va comprendre viewtopic.php?f=65&t=1928&hilit=+jauge+huile

Oui moi je l'avais deja lu sur le forum, c'est pour ça que là, j'ai mis 6l d'huile au lieu de 5l et 1l dans le coffre au cas ou...

lol je parlais en comptant l'huile moteur, c'est à dire les 5-6L qu'il y a dans le carter, car je n'ai pas trop compris, il parlait de 8L entre vidange.

C'est à dire 2-3L en 7000Km, et si c'est une voiture où l'on tire souvent dessus, je ne vois rien d'alarmant.

Il y a des moteurs qui sont conçus avec une consommation d'huile, et la supra a l'air d'en faire partie. xD
Il y a aussi des différences notables suivant l'huile utilisée.

PS : j'ai bien eu 1L d'écart avec la nouvelle jauge achetée chez toyota xD J'ai juste demandé une jauge pour ma voiture et le magasinier m'a dit qu'il y avait bien eu une ancienne version. (environ 16€ je crois) En tout cas, le niveau est beaucoup plus visible C'est la première chose à changer sur sa supra pour moi