Supracars

Alors voici ma première, une 7m-gte dont le joint de culasse a été refait cette année:




Et voici la suivante, super rare chez nous, surement la seule en France, une 1G-GTE, boite auto, Japonaise d'origine, immatriculée en Angleterre, mais dont les proprios ont du l'abandonnée en France suite a un joint de culasse HS, et l'impossibilité de retrouver des pièces chez Toyota France pour la réparer...
Elle est restée 3 ans dans un garage...

Sympa tes titines !

Je sais pas si t'es le seul en France pour le 2.5 twin turbo, mais en tout cas sur le forum il me semble bien que oui !

putin tres rare

le 1JZ et plus courant mais le 1G

(j ai lu quelque info sur le net wikipedia)

2L cylindré
BI turbo (CT12)
entre 210cv
c est un moteur des année fin 70 c est le petit frere des serie M et JZ

il y aurai un probleme reconnu dessus de roulement ou de joint si l entretien et pas suivie comme il faut

tu vas l acheter marco?

alors ce n'est pas un 2.5 l mais un 2.0 l bi-turbo, les badges 2.5 sur la voiture ont été mis par les anciens proprios...

Et en effet il l'a achetée
Mais a priori beaucoup de frais a faire dessus pour la remettre en état correct, car elle a pourri derrière un garage pendant plus de 3 ans...

oui stouf comme dis neo c est bien un 2 litre de cylindré BI turbo

marco si tu as besoin d un coup de main pour quoi que ce soi je te la donnerai volontier

Il me semblait bien que c'était le 1-JZ qui était en 2.5L bi-turbo.

Soit c'est les badges qui ont été remplacés, soit c'est le moteur !

Amusant le logo Yamaha sur le carter, ce logo est présent aussi sur le 3S-GE de la Celica de Redji.
Je ne savait pas non plus que Yamaha faisait des moteurs de voitures, surtout pour Toy !

c'est les badges qui ont été remplacés car la plaque châssis précise bien 1g-gte, donc c'est le moteur d'origine...
comme petite modifs il y a le filtre a air , une ligne, et un boost controller installé par les anciens proprios...

un bien belle achat, ouest ce que tu nous a deniché ca???

neo m'en a parlé c'est vraiment une piece super rare ,normalement elle n'etait que pour le marché japonais , il doit pas y en avoir plus d'une poignée dans le monde hors du japon
comme j'ai dit a neo si t'as besoin de pieces je pourrais t'en trouver , joint de culasse et pompe a eau toy coute dans les 300 $ Neo Zealandais
Tiens nous au jus de ce que tu en fera

Les badges sont ceux de la MKIII TT-R , il y a un menbre du forum avec une mkIII 1JZ swappé

Et stouf potasse les archives Yamaha a comtribué aux moteur TOY depuis la 2000 GT , on leur doit la serie M 24V les 3S et pleins d'autres moteurs....