Supracars

Les feux tricolores équipés d'un radar ont été grillés à 2 958 reprises selon un bilan tiré fin octobre. Alors que deux d'entre eux fonctionnent depuis fin juin, et deux autres depuis la mi-septembre. A ce rythme, on arrivera au terme d'un an de fonctionnement, à environ 13 000 infractions.

A titre de comparaison, le chiffre annuel pour ce type d'infractions relevées visuellement lors d'opérations ou bien de patrouilles, est d'environ 5 500. Sur l'ensemble de la zone police.

Le champion toutes catégories, c'est le carrefour Lafayette-Créqui. Quatorze automobilistes s'y font surprendre en moyenne chaque jour. Alors qu'aux intersections Bloch / Jean-Jaurès et Bourbonnais/ Apollinaire, six contrevenants sont pris en flag. Enfin, à l'angle Vienne-Berthelot, ce sont entre neuf et dix photos qui sont prises chaque jour et envoyées directement au centre de traitement automatique des infractions situé à Rennes. Sur les 3 000 clichés pris aux feux lyonnais, on estime que seulement la moitié d'entre eux font l'objet d'un retour de courrier désagréable, synonyme d'une perte de quatre points sur le permis, et d'au moins 90 euros dans le portefeuille. « Il y a pas mal de déchets dans la mesure où l'infraction doit être validée par deux photos. Au moindre doute, le procès-verbal n'est pas renvoyé », note Laurent Garipuy, chef du service sécurité à la DDE.

Peut-on dire que la sécurité s'est améliorée aux carrefours concernés ?

Les premières tendances des chiffres montrent que les Lyonnais ne se sont pas encore habitués à ces radars. Exemple à Jean-Jaurès : 156 infractions en août, 174 en septembre et 240 en octobre. Il faut dire aussi qu'à la différence des radars vitesse, il n'y a pas de panneau annonciateur. « C'est encore beaucoup trop tôt pour dresser un bilan. En accidentologie, on raisonne sur plusieurs années. De plus, si les carrefours concernés étaient accidentogènes, cela n'était pas non plus dans des proportions excessives. A Lyon, les radars au feu ont davantage une vocation éducative », poursuit Laurent Garipuy.

Ils ne sont d'ailleurs ni contestés, ni dégradés : « Autant nous avons des choses à dire sur certains radars fixes placés en dépit du bon sens, autant le respect du feu rouge est quelque chose de fondamental », admet Michel Polidari, président de l'Automobile Club du Rhône.

Si l'objectif est d'en installer d'autres, aucune décision n'est prise pour le moment : « Il faut voir la faisabilité technique et l'accord des élus. En tout état de cause, les prochains ne seront pas mis en place avant fin 2010 ».


Contrairement à certaines rumeurs, le radar s'active uniquement si l'on passe au rouge, et non à l'orange. Ce qui n'est pas une raison pour accélérer...

Pour être verbalisé, il faut être pris deux fois en photo, après avoir franchi une première ligne, en pointillés, de capteurs sous la chaussée qui correspond à la bande d'arrêt de n'importe quel feu. Puis une seconde ligne cinq mètres après, juste avant le passage piéton. Si vous dépassez un peu la première mais que vous stoppez avant la seconde, ce qui est très fréquent, il n'y aura qu'un seul flash, et donc pas d'infraction. Et s'il y a un bouchon et que vous êtes pris au piège après la première ligne de franchissement ? Là encore, tant que vous ne bougez pas, vous ne serez pas verbalisé.


Le figaro




Et comment ça se passe si les automobilistes doivent griller le feu pour laisser le passage à un véhicule prioritaire ?

la vitesse est certainement prise en compte
(calculé avec le temps de passage entre les 2 lignes)

a force de retiré des points comme cela sa fera encore du chômage, et on finira que pour les cotisations retraites il n'y en aura plus, au lieux d'emmerder les honnêtes citoyens qui vont bosser, les pantins qui gouvernent ce pays feraient mieux d'aller au casse pipe ainsi que tout ces flics qui nous emmerdent chaque jours. Excusez moi les gars mais tout ça me révolte.

je suis d accord avec toi rico sur certain point, parcontre je prefer avoir des radars sur des feux rouges ou alors sur une route frequenté par des écolier plutot que sur une grande ligne droite fin bref, pour moi le feux rouge c est assez important ( je dis pas que la vitesse les pas non plus) mais le nombre d accident qu il peu y avoir dans les grande ville a cause des gens qui se foute royal du feu parcontre c est clair que je serai curieux de savoir comment sa se passe pour laisser passer un camion de pompier....
mais bon on en reviens toujours au meme point...sa va rapporter des sous a l état....

J'ai eu la réponse à ma question !!!
Pour que l'infraction soit caractérisée, il faut 2 flashs. Le premier se déclenche lorsque l'on passe la ligne de feu alors qu'il est rouge. Le deuxième flash s'active quelques secondes après pour juger si la voiture a bien franchit l'intersection ou s'est immobilisé peu après la ligne de feu, dans ce cas, l'infraction n'est pas relevée.

Voilà

t'a bebsoin de te renseigné pour une info qui est donné dans le 1er post???

Nan

J'ai reçu l'info hier soir

Du pognon, du pognon, du pognon...

Exactement stouf, c'est pour faire du pognon toujours et toujours !!!

Pour des véhicules prioritaire, normalement, ils doivent eux aussi être pris en photo!
Et puis, depuis quand a t-on le droit de "griller" des feux pour laisser passer des secours ?

Quand je dis griller, sa veut dire dépasser les fameux 5 mètres entre les 2 lignes.

depuis que si tu le fais tu va en taule pour non assistance a personne en danger voila...

Un radar au feux me dérange moins qu'un radar pour contrôler la vitesse.
Ca me semble plus rationnel.
La vitesse ne tue pas nécessairement mais griller des feux revient à jouer à la roulette russe.
Après il y a feu et feu.
Ceux qui sécurisent une intersection et ceux qui sont là pour réguler la circulation.
Et on peut très vite se retrouver avec ces feux à déplorer qui ne sont pas placé aux bons endroits mais plutôt là ou ça rapporte du blé.

Je trouve le système de radar de feux rouges ingrats sur de nombreux points...

Le point le + noir, et le + fréquent de ces feux, c'est les bouchons, oui, car Lyon n'as peut-être pas un trafique aussi dense que la capitale, mais il arrive tout de même que les carrefours soit complétement embouteiller...
Et à ce moment là, c'est fréquent de se retrouvé entre 2 feux... Et... Si on veux pas bloquer tout le carrefour, ou toute la circulation, faut bien avancé ou reculer... Et comme en général dans les bouchons, celui de derrière est a 3cm de votre pare-choc...

L'autre point, c'est le soleil, l'autre jour en centre ville j'ai constater que beaucoup de gens grillais les feux, sans s'en rendre compte.... Pourquoi ? C'est simple... En fonction de l'exposition des feux au soleil, on distingue + ou - la couleur du feux, voir pas du tout... Un automobiliste lambda qui roule sur les quais de Lyon, va se laisser aller dans le flux de la circulation, la couleur des feux étant difficilement distinguable, beaucoup se disent "si celui de devant passe, c'est qu'il a vu que le feu était encore vert..."
Donc s'ils veulent équiper tout leurs feux de radar, va déjà falloir qu'ils règlent SÉRIEUSEMENT ces problèmes de visibilité des feux...

Y'as un autre point, qui reste marginal, mais malheureusement, c'est arriver à un copain, c'est le car-jacking... Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est le fait de voler une voiture dans la circulation en extirpant le conducteur de son véhicule...
Un ami s'est retrouvé coincé par une grosse cylindrée allemande derrière, qui a simuler un "accident" de carrefour, avec 2 hommes qui sont sorti pour en découdre... Il a dû griller le feu rouge suivi d'une course poursuite pour semer ses vaux-riens...

Quand au fait le laisser passer les véhicules de secours, ça me parait naturel de leur facilité la route, et encore une fois, on sanctionne les bons élèves dans ce cas de conduite...

Bref, je ne suis pas contre ces radars de feux rouge, mais faut pas automatiser la sanction, il faut garder un control humain là dessus, franchement il y a trop de cas particulier où l'on ne peux pas se permettre de sanctionner froidement et injustement...

le code de la route t'oblige a ne pas t'engager dans une intersection si tu ne peux la dégagé (quitte a resté a l'arret au feux vert et te faire klaxonné)

probleme réglé