Supracars

j'aurai voulu savoir comment nettoyer le circuit d'eau du bloc car je m'appercois qu'il y a plein de depot et de rouille.

merci de vos reponses ^^

Je vais devoir y passer moi aussi.
Je pensais faire un premier passage de produit genre "hight power clearence GT44" de marque dreumex (un super bon dégraissant que l'on m'a conseillé) et un bon rinçage à coup de carcher.
Sinon les éventuelles astuces m'intéressent aussi...

acide clohridrique couper a l eau laisser agir
pas de degraissant car c est de la rouille

il pas en mettre sur les cylindres et rincer au liquide de refroidissement

un grand merci Maitre2

sympa ton astuce ^^

par contre il faut quoi en quantité de chaque? et pour le rincage faut pas hesité?!car je n'est jamais utilisé ce produit la.

l'acide je peux l'utiliser dans toutes les pieces métalliques ou l'eau passe?

pour ma part j'ai 2 degraissants, le 1er c du G7106 de GAMS7 (bon 30€ le litre...) mais excellent degraissant se coup a l'eau pour faire un gel anti oxydant ou s'utilise pur quand c'est tenace! ; le 2eme c un degraissant bio (gratos )

pour completer ce que dit DAV, attention le nettoyage a l'acide meme dilué ne doit etre fait que sur les metaux fereux donc sur le bloc moteur mais en aucun cas sur l'alu (reaction echauffement /dissolution) , dans le doute pour tes produits fait un essais sur un morceau d'alu , tu verras qu'apres 1h00 de trempage , il devient noir et la matiere se desagrege en surface tu arrives meme a lui donner la forme du doigt en appuyant dessus ...

donc fais gaffe a ta culasse et aux divers collecteur de flotte(corps de thermostat, radiateur de chauffage ...)

merci de l'info ca aurait été con de racheter une culasse mdr...

pour la dissolution c'est beaucoup d'eau pour tres peu d'acide? 50-50?

le liquide de refroidissement je peux le réutiliser pour plusieur rincage? ou une fois mis en contact avec l'acide je le jete?

ben ecoute moi j ai tout nettoyer a l acide pur ,durite(cahoutchou,acier)pour le cahoutchou je couper a 50/50,tout l alu(thermosta,plaque qui ce fixe devant le block)j ai pas fais la culasse car en general la rouille ce fixe pas tres bien et je le conseil pas non plus

moi je laisser agir 10 a 15 min pas plus et gros rincage a l eau et essuyage intensife

pout le rincage tu peu rincer a l eau abondament mais surtout rince au liquide derriere pour eliminer les trace d eau

mini-jacky a dissout completement sa cloche de filtre a huile alu en 1 nuit, ainsi que le corps du thermostat !!!

apres tout n'est qu'une question de durée : moi je suis un peu faineant(le syndrome du sudiste ...) donc j'ai un gros bac pret a l'emploi au fond du garage , je trempe les pieces metal caoutchouc ou plastique toute la nuit et je les ressorts comme neuve , mais depuis le coup de mini-jacky, je fais bien gaffe a pas mettre d'alu

lol
ben pour l alu moi je laisse tremper 5 10min pas plus je rince et si il y a besoin je recommence

mais une nuit ca sert pas grand chose car moi en 1 a 2 fois 10min c est nickel

c'est clair, moi j'ai décaper un moteur de Toyota Hilux entierement a l'acide chloridrique dilué a 50% (voir pure a des endroits récalcitrants), mais ne pas laisser agir trop longtemps, au grand grand maxi 1/2 heure, et renouveler si necessaire...

le moteur est ressorti comme neuf, et l'acheteur etait super heureux au moment de venir le chercher

moi j'ai detartre entierement mon circuit en fesant meme chauffer avec du vinaigre blanc sur mon ex calibra
ca a nettoye tous niquel mais moi j'avais pas de probleme de rouille et il faut laisser plus longtemps mais je sais plus combien

N'ayant pas trouver d'acide chlochlo j'ai fai un premier contact avec un tournevis et le compresseur j'ai deja pas ma retirer de crasse.

vive la pluie de rouille !!!

j'ai fais une face du bloc avec le degraissant y'a pas photo la difference!

faut que je trouve l'acide pour continuer.

merci pour tout vos conseils

tu en as dans les hyper en rayon avec soit les produits menager , soit avec eaudistilée et alcool a bruler .

ouais je sais bien mais habitant dans un trou vallonné y'a pas grand chose dans les alentours...

obliger de passer la frontiere ou se taper 50 bornes pour avoir quelque chose de correcte...

alors pour des truc un peu speciaux a par sur le net c'est pas trouvable par chez moi...

Vive les ardennes quoi...

on m'a dit aussi qu'il y avait une pellicule protectrice dans le circuit
si on l'enleve il faut traiter apres si non ca rouille et normalement les produits speciaux de supermarche ou autre protege aussi
moi j'avais vidange entierement le circuit et vire le calorstat pour la manipe
apres j'ai debrancher le retour du radiateur et branche un tuyau d'arrosage sur la durite pour rincer tout le circuit
ensuite j'ai rempli le circuit de vinaigre fait chauffe et j'ai ete faire un tour avec pour faire tourner un peut mieux
j'ai laissé un peu agir et vidangé rincé et la je vous dit que j'ai ete surpris de voir la merde qu'on peu avoir dans un circuit
pour finir un petit coup de produit magic pour etre sur un ptit rincage et depuis aucun probleme d chauffe ou de depot et le gars qui me l'a achetee en et comptant