Supracars

dans l'optique de remplacer mon turbo qui a rendu l'âme
je réfléchie a un t61
surement un bon choix, mais le problème c'est que je viens de refaire mon moteur full stock (joint et boulon de culasse toy)

ya-t-il un risque a le monter?
faut-il prévoir des modif (arriver d'huile, pression de sural)?

voila spec pour le ct26 stock(trouver sur www.toyota-supra.info):
49 trim with a roughly
1.75 x 2.50 compressor wheel,

et pour le t61 (annocer par le vendeur):
Air Inlet 3"
Compressed Air Outlet 2.5"
Bearing Journal Bearing
Turbine Housing Flange 4-bolt
Exhaust Outlet 4-bolt
HP ~500 WHP
Internal WG: 8PSI
Compressor .50 A/R
Turbine .63 A/R
Compressor Wheel 60 Trim Compressor Wheel
Exducer: 84mm
Mayor:66.6mm
Turbine Wheel Exducer: 74.6mm
Mayor:64.6mm
Works for Toyota Supra MKIII with 7MGTE engine

j'attends vos réponse avant de commander,
merci d'avance?

un upgrade de turbal ne se resume pas a changer simplement le turbo surtout si tu est stock.(jdc, boulonnerie, alim essence et huile, intercooler,etc etc etc)
je me trompe peut etre ...
...place aux specialiste !

tu as raison, mais ce n'est pas un upgrade, c'est juste un remplacement d'un turbo moins cher et plus fiable que le ct26
si il faut brider le t61, je le ferai, même si c'est dommage...
le tout est de savoir dans quel proportion pour ne pas prendre de risque pour mon jdc

le probleme c'est qu'entre un ct26 d'origine et un t61 bridé, tu risque d'etre déçu car ton turbo chargera beaucoup plus tard, donc tu vas perdre enormement sur ta courbe de couple a bas regime...

et tu ne peut pas le refaire ton turbo ? au pire trouve s'en un d'occaz...

refaire mon turbo revient a 530€
par contre je vient de trouver ca:http://www.leboncoin.fr/vi/61599394.htm?ca=21_s
le vendeur annonce gt26 lol
la wastgate est différente!?
s'adapte t'il sans souci?

a quoi tu vois que la waste gate est different, pour moi c'est le turbo stock

la wastegatre est legerement differente de celle d'origine, il y a 2 prises d'air dessus, je pense que c'est pour la piloter avec un boost controler...
Le corps est legerement different aussi, il est "divisé" contrairement au ct26 d'origine Supra.

Mais bon ca doit se monter sans problemes, moi je te conseillerai plutot celui là comparé au t61

-edit-
merci a vous
je vais me tourner vers sa alors

je crois qu'il y 2 modeles de ct26,renseigne toi,ça se monte mais les deux sont différents ,soit par la turbine ou seulement la wasgate,car ils équipent autant les 4cyl (mr,celica) et 6cyl essence et diesel,j'ai cru lire un topic sur un forum us ou les proprios de mr turbo montaient ceux de supra comme petit upgrade,je n'affirme rien avec certitude...

a ta place>>>échange standard,demande un devis chez "turbo hoet's" pour mon a3 tdi,je l'ai pris chez eux

arf, déjà vendu celui du bon coin

turbo hoet's ne font pour les mkiii
mais il vende des ct26 pour land cruiser a 1000€

je recherch tjr un turbo...

sur le forum il y en a un qui vend un turbo ct26 upgrade en t60.1

le T60.1 pousse bien plus qu'un T61 au dessus de 4000tr, c'est l'appellation Garret pour les T3 de chez eux , voila les infos techniques

This turbo has a flow capacity of about 575HP.

Turbine

-Wheel: stage 3 wheel

-Housing: .48 or .63 ar

Compressor

T04s Housing

Housing: .70 ar with 60 trim
trop costaud pour ta config a mon avis...
de plus je crois que Mini-jacky a deja mis la main dessus , t'en mieux pour toi, c'est lui qui petera son joint de culasse stock-cacaboudin :
tout ça pour se justifer de monter un HKS

LoL alors
sinon il y a les kit turbo T4 complet a 1800€

mdr
bon, je vais faire réparer mon ct26 finalement!
je croie que c'est la meilleur solution et la plus économique
merci pour votre aide...