Supracars

Salut tout le monde , après recherche je ne trouve pas de sujet identique .
Donc comme le titre l'indique , je souhaiterait avoir quelques informations sur les moteurs jz et 2jz .
Qu'est ce qui différencie ces 2 moteurs ?
Quelles sont leur puissance d'origine ?
Est ce que ces moteurs se montent dans une supra mk3 3.0 24s ?
Et derniere question , j'ai entendu dire que pour les prépa. c'était les meilleurs moteurs . J'aimerai dans quelques temps ( si vous me dites que c'est possible et légal ) m'en procurer un et le faire monter dans ma Supra ( Je pense que ca doit etre extremement honéreu , mais j'ai un budget ). serait ce possible ou est ce que je rêve et vaut mieux que je continue a regarder des vidéos de voitures qui en ont . ^^
merci de vos réponses ( ne m'engueulez pas je n'y connait rien je me renseigne juste ).

salut,
le 1jz et un 2.5l et le 2jz 3.0l
il existe en atmo et en bi-turbo 2jz-ge et 2jz-gte comme pour le 7m
par contre ce n'ai pas légale de le monter dans une supra mk3 (même si je croie que le 1jz-gte a été monter au japon sur les dernière mk3 mais pas en france)
en plus ça coute chère, car ça coure pas les rue les moteur jz et c'est très rechercher pour leur potentiel énorme presque sans limite...

Salut,

Mettre un moteur autre que celui d'origine est illegale, mais ca ne pose aucun probleme tant que tu n'as pas d accident avec expertise du véhicule.

Je te conseil d'avantage un 1jZ:
pour sa faciliter de préparation et de mise en place dans la MK3.
Le cout d'entretien et de préparation est moins honereux que le 2JZ.
Tu peus mettre un 1JZ sur un boite de 7M-gte a condition de remplacer la flasque.

Apres a toi de voir le budjet que tu souhaite investir en fonction de l'utilisation voulue.

ok ok merci bien . pour le moment c'était plus une question de curiosité , je me doute bien que ces moteurs sont très dur a trouver . une fois j'avais chercher et je n'avait trouver que des moteurs aux états uni . Mais bon comme je le disais je voulais surtout savoir ce qu'étaient ces moteurs . merci de vos réponses .

entre le 1JZ et le 7M, il n'y a pas photo.... le 7M gagne haut la main dans bien des domaines.

niveau prix, facilité d'entretient, disponibilité des pièces,et..... au niveau couple.

un 1JZ mis à part le faite d'eclater régulièrement ses turbos, sort un couple ridicule....même passé en mono turbo.

ca facilité de montage dans la MK3 est relative.....pense au casse tête pour allonger les faisceaux.

si t'as une PH2/PH3, ca peu être un peux plus simple... si c'est une PH1, c'est encore plus galère... supports moteurs différents, connectiques ne correspondant pas etc


enfin niveau budget.... prix du bloc importé + douanes et taxe + remise à neuf du bloc (sauf si tu veux jouer à la roulette russe pour le poser sans connaitre son état) + quelques modifs.... genre dégager le systeme du ventilo hydrolique....trouver les éléments annexe jamais fournie (IC et piping, radia différent,)...

a la place de tout ca, tu as un 7M refait, modifier, sortant pas mal de bourrins et coupleux.

ok ok merci encore de vos réponses . Comme je disais , ayant un budget je m'étais dit pourquoi pas , mais la chose que je voulais surtout savoir c'était les caractéristiques des moteurs et les diff entre le 1 et le 2jz . Merci beaucoup les amis de m'avoir répondu .

slt

jcrois que le 1jz sort 280 ch, bon le 2jz twin turbo c'est 330ch.et tu es en 3l plus coupleux et puissant. pren le 2jz. va voir les shop jdm a 2500 dollar tu la plus 900 euro de taxe et douane voir plus. il es lourd le 6.

http://www.japanmotorimport.com/JDM_engines/Toyota

ya de bon prix si ta le budget