Supracars

salut,
j'ai serrer mon moulin,
je pencherai pour les coussinet de bielle mais bon y doit y avoir beaucoup de degats.
je commence par quoi? sortir le moteur direct ou deculasser et aller plus en profondeurau fur et a mesure?!
a mon avis je suis parti pour usinage du bloc+culasse(pour joint metal) piston j'espere pas de bielle ni vilo alors... vive les €€€
need help, je suis preneur de tout les conseils et vos avis ^^
merci d'avance !

Perso je sortirais le moteur, c'est plus facile de bosser dessus lorsqu'il est sorti...

Quesqu'il s'est passé ? quels symptomes ?

bruit incessant (claclac sourd qui accelere en meme temps que la voiture==>coussinet?!), chute pression d'huile, bloquage de roue. quand j'ai redemarrer elle tournait pas rond, ca frotter dans le bloc j'ai couper direct apres et j'ai fini le bon km qui me rester pour aller bosser a pied avec ma glaciere...
la joie et au soir apres 2h d'attente et 1h30 de trajet a 40km/h tiré par une elingue de 2m (trajet bien chaud vu qu'il fesait nuit).
enfin voila je vais essayer de sortir le bloc.
euh, je commence par quoi? virer tout ce qu'il y a autour du bloc? tout les organe qui y sont racorder? et quoi d'autre.
la derniere fois que j'ai depouiller un moteur c'était celui de ma 50 a vitesses... alor vive la reference mdr...

Je vais te faire un petit listing avec l'ordre de ce qu'il faut retirer pour pouvoir le sortir.
Et je mettrai le tout dans un post que je vais créer

appellez-le Dieu
merci beaucoup l'ami !

+1 bonne initiative

Il existe des gars qui refont des blocs a neuf pour pas trop cher de main d'oeuvre !!!

tu peut me donner plus de renseignement STP ?

Ok je t'envoie un MP

j'aurais souhaiter connaitre aussi tous les truc inutile que l'on peut virer de nos moteurs.
il y a l'egr, j'ai vu qu'on pouvait supprimer le canister mais avec quelle modif et pour quoi? qui y a-t'il de plus???