Supracars

je n comprend pas, aprioris pas de fuite apparente mais durite d eau ne fuit pas, mon radiateur et bon a changé mais juste un léger suintement. ceci dit quand elle a bien chaud elle me fais un bruit du style pssccchhhiiitttt quelque part en dessous du collecteur d échappement sur la partie arriere du bloc (mais pas a chaque fois), mais je n arrive pas a savoir ou exactement!! mais la ca devient inquiétant elle doit me picolé 1l5 voir 2l au 100 km!!! quelqu un a une idée?

Il se peut que tu fasse un joint de culasse, est ce que tu as des taches/traces d'eau sous ta voiture à l'arret, ou moteur tournant sur une place de parking ?!

Je déplace ton topic dans la catégorie concerné !

ok merci!!!!

C'est louche ça.

Si c'était une fuite, vu la quantité que tu annonces, tu devrais le voir et même le sentir. ça a une odeur assez reconnaissable à chaud.

Par contre si c'est un joint de cucu et donc que tu la boit par les cylindres, tu devrais voir des fumées blanches en sortie d'échappement. Et ça devrait buller dans ton vase d'expansion à chaud (à vérifier).
Il se peut aussi, dans le cas d'un joint de cucu, que tu la recrache par le reniflard du vase d'expansion, mais là aussi tu devrais sentir l'odeur.

J'oubli peut-être d'autres causes possibles mais celles là me semblent être les plus probable.

mon vase d expension de bout pas ne refoule pas!!!! il se vide
par contre g une odeur de liquide de refroidissement dans les nazo des que je descend de la voiture
je precise qu il n y a pas d eau dans mon huile et pas d huile dans mon eau!!!

Osculte bien toutes les durites du circuit, si il y a une fuite tu devrais le voir.
Le liquide de refroidissement projeté par une fuite fait de vilaines taches blanches en séchant, et ça se voit assez bien en général.

Comme par exemple sur ce cache "7M-GTE" :

regarde ta durite qui se trouve sur le dessus du moteur, coté habitacle, pres du 6eme cylindre...
Sur mon atmo celle-là avait lachée, au debut juste un p'tit trou, puis un jour elle a eclaté en 2...

la petite coudé derriere les cache culbuteur? je vient de la changé y a une semaine!

ok.... cherche plutot une fuite si tu n'as pas de fumée a l'echappement....

Ca doit bien sortir quelquepart....

a froid c temps ci g de la fumé a l echap mais je pense que c normal elle me l a toujour fais. mais a chaud rien du tous! et avec une conso pareil je pense que ca serais une vrai cocotte minute a l echapp!

Oui à froid c'est normal qu'elle fume un peu, ça condense toujours dans une ligne d'échappement, donc ça fume toujours le temps que la ligne monte en température.

Là où ça se voit bien si tu bouffe l'eau c'est en sortie de collecteur ou en sortie de turbal.
Exemple flagrant sur expérience personnelle :

La mienne elle faisait un joint de culasse très violent aussi, et elle n'as jamais fumé une fois le moteur chaud, juste à froid ou elle fumait un peu, mais rien de bien méchant...
Par contre, elle vidait intégralement l'eau en 30Km maxi... assez violent je doit dire

Brachy > il faut que je fasse une photo de mon turbo, il me semble que c'est pas aussi "blanchatre" que le tiens...
Mais je doit avoué aussi qu'a la fin ça m'as tellement saoulé cette histoire de joint de culasse que j'ai mis de l'eau déminéralisé
(normal, sinon ça me coutais + chère en LDR qu'en SP95 )

donc si g bien compris je suis partis pour un joint de culasse!

je prend le quel ?
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=318&ID_OSC_TYPES=13275&ID_OSC_LEVELS=1883

il se peut aussi que se soit la durite coudée de 15 cm juste devant le turbo, celle qui allimente le turbo en eau, il faut demonter la grosse durite d'admission d'air devant le turbo. la mienne a laché 2 fois en 1 mois.
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/EPC/291220/Parts/16285.aspx

fausse alerte!!!!!
j ai finalement trouvé la fautive, une durite du circuit de chauffage!du coup je suis vite partis chez toy! je l aurais vendredi ou lundi! 39 euros HT quand meme! y s emmerde pas chez toyota!