Supracars

voila j ai une question peu etre bete mais bon je vais chercher ma supra mk3 mardi mais je peu pas rouler avec car il faut que je fasse le joint de culasse donc je veut pas l abimer en roulant avec .Je veux la remorquer avec une bar de traction mais je voudrais savoir ou se trouve l attache a l avant pour pouvoir tirer le vehicule je ne le voit pas sur les photo ,un ami a moi qui a une 3000gt ma dit que sur la sienne pour qui puisse la tracter il avez un anneau qui visse au chassi pour pouvoir la remorquer est ce que sur la supra c est pareil .
pouvait vous m eclaire merci?

Salut

Il y a derrière le parce choc, une fixation de chaque coté pour tirer la voiture, une barre de remorquage va toucher au pare-choc ( pour en avoir fait l'expérience ), de plus c'est interdit de tracter une voiture autrement qu'avec une barre homologuée.

Vitesse 30 Km/h max, mais attention une supra fais 1t700 et ma barre s'en rappelle encore.

J'espère que tu n'as pas long a faire.

ok merci pour eviter d abimer le par choc je le demonterai et pour la barre j en et une homologuer donc sa devrais aller merci.

C'est une boite méca ou auto ?

Sur la mienne, en plus des deux anneaux sous le pare-choc j'en ai un troisième qui dépasse des grilles coté conducteur.
Je ne l'avais pas sur mon ancienne grise. (Phase 2 Française boite méca)
Alors je ne sais pas si c'est le fait que l'actuelle soit une Allemande ou que c'est une phase 3 et en boite auto, mais cela doit dépendre des modèles.

nario45 a écrit :C'est une boite méca ou auto ?

Oui je me demande aussi si ce n'est pas une particularité des boites auto.

L'anneau qui dépasse de la grille se voit bien sur cette photo:

nario45 a écrit :C'est une boite méca ou auto ?

non c est une boite meca

Bah ma grise n'a pas l'anneau, phase 3 boite auto. L'anneau ca doit être la provenance d'Allemagne.

Redskins a écrit :Bah ma grise n'a pas l'anneau, phase 3 boite auto. L'anneau ca doit être la provenance d'Allemagne.

A savoir si celle de Nario est une Allemande ou pas, je ne me rappelle plus.

Ps: T'as intérêt à avoir une sacré vraie barre de traction, car celles vendues en centre auto vont plier direct si le véhicule tracté ne freine pas avant le véhicule tracteur et a le malheur de venir le pousser.
De plus si tu attaches ta barre sur un anneau du véhicule tracteur, celui-ci ne va pas aimer du tout les 1t700 qui vont lui tirer et pousser dessus, gare au gros dégâts !
Le mieux c'est une barre professionnelle qui se fixe sur un attelage, et encore, sur un trajet court.
L'idéal étant évidemment un plateau.

oui c est sur mais c est un trajet court donc sa devrai aller et la voiture qui tractera sa sera un utilitaire

L'anneau qui dépasse est seulement sur les versions allemande, je parlais de boite auto ou méca par rapport au faite de la tracter.
Il ne faut pas tracter une boite auto ça flingue les boites. La meilleur solution reste le plateau sinon faut retirer l'arbre de transmission.
Bon en méca tu n'as pas se problème.

Ma mk3 avait l'anneau qui dépasse de la grille, c'était une phase 3 allemande boite manu.