Supracars

salut!
bon je sais ya des post sur les problème de vitre mais je n'ais pas trouvé sur ce problème..
ma vitre coté conducteur ne ce remonte pas en entier, il reste toujours au moin 5mm pour quel soit completement remonté, et le moteur de vitre fait "clac clac clac" une fois la vitre remonté a son maximum, je suis donc obligé de tirer sur la vitre a la main pour la remonter a fond... on m'a parlé de moteur de vitre (ou je sais plus trop quoi... ) de décalé, quelqu'un aurait une idée la dessus?
j'ai aussi ma vitre passagé qui déconne par moment, elle ce baisse normalement, mais parfois elle ne veut pas remonter, que ce soit en appuyant sur le bouton coté conducteur ou passagé, mais en appuyant plein de fois sur le bouton au bout d'un moment elle refonctionne nickel, je pensais a un faux contacte dans le bouton, mais ça le fais sur les 2 boutons et au meme moment, donc si quelqu'un avait la aussi une idée la dessus...

L'idéal serai de démonter les deux panneau et resserrer et graisser tout les guides en même temps. Je pense que ça doit être l'engrenage qui est décalé car le moteur est une vis sans fin qui tourne dans un sens ou dans l'autre.

Pour ton faux contact possible que ce soit un connecteur oxydé ou autre qui fasse faux contact

Pour la vitre ca m'est déjà arrivé sur une MK3 atmo, c'était les dents de la couronne d'entrainement du mécanisme qui étaient usées sur 4cm de longueur...

Je m'était débrouillé en soudant a l'arc a la place des dents manquantes, et ensuite en limant pour recréer les dents comme a l'origine...

Vu la manière dont tu racontes, c'est exactement les mêmes symptômes.....

merci bien! ba ya plus qu'a démonter...

une précotion particulière sur le démontage du moteur de vitre?

a et pour mon problème d'interupteur de vitre, j'ai vu sur différent post un problème lié a une LED ou diode je ne sais plus, (ce qui je pense n'ais pas mon cas car ca ne marcherait plus du tout), ou ce trouve cette fameuse LED ou diode?
et pour le faux contacte ça m'intrigue un peut car les 2 inter déconne en même temps, y aurait il autre chose a regarder, ou bien sont il tou simplement monté de série ce qui expliquerait que les 2 déconne en même temps?

peut etre un faux contact sur le connecteur qui alimente les interrupteurs....

Sinon rien de particulier pour le démontage, si ce n'est de bien repérer la position du support sur la porte avant de démonter, car c'est réglable via des lumières.... ca t'évitera de passer une heure a tout rerégler.....

cool! je fais ça dés que j'ai un moment, et prendre des photo de l'opération et de la ou les pièces défèctueuse, ça pourra peut etre servir a d'autres..

j'ai regardé, j'ai pas retrouvé de photos de ce que j'avais fait a l'époque....

idem, j'ai eue les meme simptomes: avec vitre conducteur qui ne remonte pas jusqu'en haut et clac clac à la fin de montée.

Apres démontage, il sagit des dernieres dents de la couronne qui ont sautées il faut soit changer soit les refaires ! sa marche tres bien avec poste à souder a l'arc de base et une bonne lime! j'ai refais les trois derniere et impec !!
Mais franchement quasi sur que c'est sa ton soucis !

Breizh en mode pelleteuse ^^

PTDRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!!!


Eh oui ca marche !!!!!!!!

breizh breizh breizh... un autre breton parmis nous? moi c'était le moteur de vitre qui étai désèrré et qui sautai...