Supracars

Voila je suis en plein nettoyage et esthétique moteur. En ce moment je bosse sur le faisceau (suppression des gros connecteur) pour tout passer dans des gaines.
Et ce soir en voulant tester le tout je me suis aperçus que le compte-tour ben il comptait plus trop..
Je sais pas si c'est lié mais bon je me suis pas encore trop pencher sur le problème mais déjà le signal provient d'où? boite, distributeur,..?

Après si vous avez d'autres pistes je suis tout ouïe

c'est ton doigt d'allumage qui donne l'info au compte tour

Merci néo .
Donc logiquement c'est un des câbles qui passe par le gros connecteur du distributeur qui devrai transmettre le signal alors ? (Y'a trois câbles je crois)

oui ca passe dans le faisceau direction l'ecu puis direction le compteur....

Bon ben c'est cool je sais ou chercher maintenant. Le truc marrant c'est que c'est le seul connecteur que j'ai laissé . J'espère juste que ce soit un faux contact. Je regarderai ça dès que j'ai un moment.
Thank's Néo

Bon ça s'annonce plus compliqué que prévu mais je lâche pas l'affaire. A propos si quelqu'un à la RTA s'il pouvait me dire
l'écartement des contacts dans l'allumage. la plupart du temps c'est 0.40mm je crois. Mais sur le 5m je c'est pas

A force de chercher j'ai trouver les réponses à mes problèmes donc je fait partager si ça peu en aider certain.
Pour l'écartement des pickup coil la tolérance est entre 0.20 et 0.40mm.

Pour mon soucis de compte tour c'était lié à mon main relay ! Donc rien à voir avec mon distributeur .
J'avais inversé deux câbles sur mon main relay et je démarrais de plus en plus difficilement voir plus du tout à la fin.